<р> До края на месеца, Ford обяви намерението си да се харчат повече от $ 300 милиона в Мичиган само през 1932 година нещастие, той може да очаква малко завръщане през предстоящата година, когато той планира да " риск всички " да произвежда 1,5 милиона превозни средства. Чарлз Соренсен, неозаглавен главен инженер на Ford, спомни реакцията на Хенри, след като е казал, че да се преустрои на централата ще струва $ 50 милиона: " В момента има твърде много пари в банката. Това не направи това в куп фронт офиса някоя добра. Когато те гледам на него те стават самодоволни и знам, те стават мързеливи. Нека ви е и ме тегли, че надолу. Правиш го, докато го боли. Знам, че тази нова кола ще донесе повече пари, отколкото някога. Имаме твърде много пари, Чарли, нека аз и ти да го работи ".
<Р> За да научите повече за реакцията на 1932 Ford Model B и модел 18, продължете към следващата страница
.
За повече информация относно автомобилите, вижте:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Search <Бразилски> <ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
Реакция на 1932 Ford Model B и Модел 18
<р> Сега нека разгледаме реакцията на 1932 Ford Model B и модел 18. С обществеността внедряване на 1932 Ford Model B и модел 18 задаващата, пресата спекулира за новопристигналите. Фабриката нямаше какво да каже, но дилърите са посочили, че четвъртък, 31 март, 1932 г., Ще бъде първото публично демонстриране. National, цяла страница обяви във вестниците (заплащат от дилъри) се появи на вторник, 29-ти Март, обявявайки новия Ford V-8. Два дни по-късно, повече реклами, изобразени за първи път новия V-8 двигател и борсовите цени, вариращи от $ 460 за роудстъра до $ 650 за кабрио версията седан. В четири-цилиндров модел Bs струва $ 50 по-малко.
<Р> © 2007 .Like всички 1932 Ford Victoria Модел 18 V-8s, този път се качи на 106,5-инчов междуосие.
<Р> От разстояние г. 1932 не показа всичко, което е различно от Model A, но по-внимателно вглеждане разкрива тя да бъде изцяло нов от капачката на радиатора да стоп. Edsel и всички, които бе му помогна да можеше с право се чувстват горди, защото това е далеч и далеч най-доброто изглеждащ Ford все пак - становище скоро потвърждава от младостта на нацията, който ще пожелаеш quot 1932 &; Deuce " за топла Rodding над всички други автомобили.
<р> Както в случая с Model A, проектан
