Въведение в 1932 Ford Model B и Модел 18

тският екип е взел си стайлинг сигнали от импозантния Линкълн, че толкова въплътени художествен вкус Edsel му. Целта е била адаптация по-малък мащаб, като посочва същите изваяни линии и фини детайли. И тъй като конструкцията на тялото се координира с разработва новата шасито, новият Ford изглеждаше по-ниски и по-тънки, а в действителност имаше нисък център на тежестта за по-добро поведение на пътя.
<Р> Също така силно ангажирани в новите Ford са доставчици на тялото Briggs, Мъри и Бъд, който фино настроени одобрените щамповани в очакване на мастните договори за производство. Резултатът беше първата форда, че може да се похвали и двата изключително представяне и красота. Като впечатлен новинар писа след San Francisco визуализацията, " В новия Ford колата окото е уловен от ярката красота на неръждаеми стомана главата лампи, и пътува по протежение на шийката на страната на капака към задната част колата [даде] впечатлението за една стрела в полет. Телата са свежи и модерни, от елегантно закръглена V тип [вертикално-бар] радиатора на задната броня. Изпъкналата лампите, пълни коронован калници и дълги, ниски експлоатационни табла хармонират с баланса на дизайна ".
<Р> A междуосие удължен 2.5 инча до 106 инча засилени не само външния вид, но интериора в стаята, както добре. И тъй като на задната напречна пролетта е преместен зад разлика, на " пролетта база " беше 113.5 инча, което позволява едновременно меко возене и намаляване на колата с 2 1/2 инча (също помогнаха чрез замяна на 19-цолови колела на модел А с 18-инчови единици).
<р> За да научите повече за революционните елементи на 1932 Ford Model B и модел 18, продължете към следващата страница
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:.

<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене

Революционна Elements на 1932 Ford Model B и модел 18
<р> Сега ще разгледаме много революционни елементи на 1932 Ford Model B и модел 18. За един Ford, новата V-8 интериор беше почти толкова революционни, колкото си екстериор. Докато ключа на фаровете остана на бутона на клаксона, като на модел А, на ключ и запалването ключа бяха разумно обединени в едно против кражба блок на конзолата на волана. С палеца " запалване; разстояние " и изваждането на ключа, кормилния механизъм заключена предните колела за паркиране. Това беше