Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> класически сбирка >> 1960 Buick >>

1963

ото инженерство 1963 Buick Riviera полето навреме. Главен инженер Lowell Kintigh, когото Bowser подчертава, имаше възможността да открие инженерни недостатъци, като просто шофиране на кола, бях впечатлен от това ’ ите производителност.
<р> Още преди Bowser ’ ите група са завършили тяхното назначение, Carl Hedeen и екипът му бяха започнали да се определи какво е необходимо, за да Ривиерата производствена реалност, опериращи по познатите сега “ никакъв компромис ” афоризъм от Bowser, Mitchell, и Glowacke. Hedeen винаги се счита му “ дон ’ пипайте проектирането ” сблъсъци с Mitchell да бъдат много забавно, но в случай на Ривиерата, “ Не беше еволюция - това е революция &rdquo!;
<р> Hedeen е удовлетворена, че Buick Riviera представена скъсване с това, което той нарича “ възраст джубокс &rdquo.; “ Обикновено Ned Nickles ’ дизайни са много по-добри от крайния продукт, ” отбелязва той. В този случай, обаче, той е решен да доставя дизайна непокътнати до производствената линия.

Ривиера е намерил още един защитник. Fisher Division Body също имаха превъзходството на оригиналния дизайн. Всъщност, единствената значима промяна беше качулката. Установено е, че планираната “ палачинка качулка ” . Би било твърде скъпо, така че по-конвенционално устройство беше сменен
<р> Напред към следващия раздел, за да разберете как на 1963 Buick Riviera преодоля множество дизайнерски и инженерни пречки да стане " нова международна класически ". <Бразилски> За повече информация относно автомобилите, вижте:

<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Search <Бразилски> <Справочник Ли> Consumer Използвани Car Търсене

1963-1965 Buick Riviera Success
<р> Благодарение на своите остри като бръснач линии, превъзходни детайли и разширени функции, на 1963 Buick Riviera представени няколко проблема за Fisher Body. Например, това е първият масово произвеждан автомобил на GM с безкаркасна страна стъкло, което означаваше, Fisher трябваше да разработи средства, за да се гарантира правилното прозорец запечатване. Сменяемите външни обвивки на вратите са част от решението. На производствената линия, вратата е окачена и регулира така, че стъклото се сгуши до нейните уплътнения. Тогава бяха инсталирани кожите на вратите и предни калници, подравнено съвпада посредством специална кук

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>

Още категории