<р> Три производители произвеждат гуми изрично предназначени за новия модел, със специални профили и заздравиха раменете. Хидравличен волан беше необходимо, защото на висока Собственото тегло на (над два тона), но това не омаловажава много от автомобилния чувствам и при условие, около 3.5 Оказва волана от край до заключване.
В следващия раздел, прочетете за мощност зад 1963-1965 Buick Riviera
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:.
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
1963-1965 Buick Riviera Engine
<р> Buick ’ ите 401-кубически-инчов “ Wildcat ” V-8 се поберат концепцията от 1963 Buick Riviera точно. Phil &rsquo Bowser; ите група показа нагледно, че този двигател е предвидено само правото силата да съвпада инженерни насоки. Въпреки това, размер отвор е увеличен с 1/8 инча за производството на нова 425-кубически инча двигател, който се предлага като опция.
<р> Buick ’ ите Turbine Карам автоматична скоростна кутия, усъвършенстване на старата Dynaflow, се използва само за моделите от първи курс. Turbine Карам автоматична трансмисия Предлаганият плавни резултати благодарение на уникална “ включите най-терена ” статор острие под ъгъл функция, плюс ръчен ниска избор на предавка. Прехвърляне беше течност и не се чувствах, като едната е съвсем наясно с предавателни промени върху 1964-1965 колите.
<р> двупозиционен статор острие променено на високо или “ работоспособност ” ъгъл в ускоряване с пълна газ, като по този начин позволява на двигателя да достигне сравнително високи обороти на upshifts. Riviera беше първата кола да се използва “ плоска панделка ” окабеляване за неговата електрическа система, която е по-лесно да се поберат интериорни компоненти заедно.
<р> Buick Riviera е голям 425 V-8 изнеса 360 конски сили.
<р> Bowser доставени напълно производств
