подразделения на GM. Въпреки че програмата е насочена за Cadillac, това разделение е продажба на автомобили с такава скорост, че той не е имал нужда от нов модел и по този начин тя се обърна надолу.
<р> Chevrolet отпадна поради същата причина, но Pontiac, Oldsmobile, Buick и бяха доста заинтересовани. И трите искаше и имаше нужда иновативен продукт, подобен на този, така поредица от маркетингови презентации бе планирано да се определи коя дивизия ще го получи
<р> Продължи да четеш, за да разберете как ". XP-715 " стана " " Riviera;
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили <Бразилски> <ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
Именуване на 1963-1965 Buick Riviera
<р> Buick дойде в конкурса натоварени за мечка. По това време продажбите са намалели с почти половината от това, което те ще били в рекордната 1955 г., както и някои от неговите фабрики стояха празни. The XP-715 изглежда просто тоник, необходимо деление.
<р> Нейната пазарна група бе наскоро приключи проучването, които са определени потенциалните клиенти за такава кола, с демографски данни за нивото на доходите, брой деца, общ начин на живот, особености желания, както и други фактори.
<р> Нетърпелив да си гарантира победата в конкурса, Buick направил нещо доста необичайно. Той призова в рекламната си агенция, McCann Erickson-, да даде своето представяне професионален лак. Марион Харпър, шеф на компанията-майка McCann Erickson-е, Interpublic, предлагат пълна подкрепа на неговата компания. Пол Фоли, който оглавяваше офиса McCann Erickson-в Детройт, наречена в Jack Tinker от Ню Йорк да се работи с хората Buick.
<Р> Въпреки, че процесът на вземане на решение се блъсна в една втора сесия пред комисията GMExecutive, Buick издухал неговите дъщерни подразделения. Тя wasprepared за и желание да продаде колата, както и неговото представяне convincedthe изпълнителен комитет.
<р> Отговорност за XP-715 е сега transferredto Buick, но колата е все още без име. " LaSalle II " беше outbecause тя е била свързана с Cadillac и може да се тълкува и Принсипи " евтин Cadillac " от страна на обществеността.
<р> Crisp надстройката и заоблени ниски контурите на тялото са красиво смесват в 1963 ривиера
<р> Минавайки през такива скъпоценности, както и quot;. " Centurian; и &q
1960 Buick
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други