<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
NASCAR и Ford Fairlane
NASCAR и Ford Fairlane направи добър чифт в средата на 1960-те години. За 1966 г., Ford Fairlane GT и производство GTA дошъл при 33,015 hardtops с базова цена от $ 2,843 и 4,327 кабриолети, започващи от $ 3068. Това е конкуренцията, особено от GTO (96946 построен) и циклон (24164 построена), които държат на продажбите надолу.
© 2007 .С 75947 построена, за Fairlane 500 хардтоп, тук, в Emberglo, е най-популярният модел през 1966 Fairlane състав на
<р> Като цяло, 1966 Феърлейн справя изключително добре:. 317 274 са били произведени, втора само до 343,887 продадени през 1963 г., и впечатляващ четиредесет и две% по-висока, отколкото през 1965 г. Новите GTS оказаха доста популярни в рамките на тяхната собствена сфера, outselling на укротител, по-евтин 500 /XLS с близо 9000 единици. Top продавача за годината е хардтоп купе Fairlane 500, чиято 75 947 продажби дори победи 68,635 единици на Fairlane 500 с четири врати Седан. Като се има предвид конкуренцията, това е лесно да се разбере защо GTs никога не са били пуснати на песните, с изключение на някои драг състезания. Дори там, Феърлейн GTS не са били силно насърчавани, макар че Comet Cyclone GTS са. Ford имаше нещо друго в ръкава си, серия от 57 бели Fairlane 500 две врати с 427 двигатели. (Не GT или GTA се някога оборудван със супер гореща 427.) Органите са чисто склад, но окачването и предаването бяха подсилени и се прибавя фибростъкло качулка с вграден лъжичка. Тези автомобили не са били незабавно успешни, но до края на сезона на Феърлейн оказа има трайни приложение. Това се случи по този начин. Ford подкрепена от състезания в средата на годината в спор с NASCAR над достигна 427 еднократна режийни-камера двигателя легализирана. В случай на Fairlane 427 клина за драг състезания, тя е поставена в същия клас като Mustangs над клапаните и други експериментите - където тя е била напълно превъзхождат. И все пак, Fairlane 427 клина (да не се бърка с над клапаните версия) имаше своите моменти на NASCAR, дори и без фабрика подкрепа. На Деня на труда, например, Fred Лоренцен завърши пети в Darlington 500 в 1966 Fairlane.
<р> Същата надпревара бе спечелена от Darel Dieringer шофиране на 1966 Mercury Comet, който беше кампания успешно всички дълъг сезон за
