1969, 1970 Ford Mustang

ng е започнал през 1965 г. в студиото на Ford Division, все още капитан Gale Halderman. Джо Gilmore стана главен проектант продукт, който да замени Ross Хъмфрис. Още от първите проучвания през октомври 1965 г., дизайнери изглеждаше решен да взриви колата в една малка Thunderbird, съзерцавайки вълнисти контури, скрити фарове, нож ръб на калниците линии, както и други знаци луксозна кола.
<Р> До началото 1966 те бяха казали да работят в някои " Thunderbird влияние " - Което прозвуча като Якока говорим. Независимо, директивата доведе до по-големи правоъгълни решетки, тромави задните краища, а някои доста отчаян подробно. Съдейки фотографския запис, за да бъдем благодарни на дизайнерите променили разбира
<р> Наистина, те направиха бърз ". 180 " към всички посочени мускулна кола. Това достигна сбъдва до октомври 1966 г. в пълен размер глина хечбек с къса база, обемисти подстригана опашка, високо задно " " рамото; водеща обратно от виден лъжичка, дълъг преден капак, зейнала решетка - и тесен кокпит. " Минахме през период, в който бяхме кълцане около шест инча на гърба, " Halderman каза Witzenburg. " Но след това отидохме до два инча и накрая обратно там, откъдето започнахме, защото ние все още трябваше да опаковате резервна гума, резервоар за гориво, а някои стая за багаж върна там ".; Макар задънена обход, този макет предизвика по-малко радикален дизайн, който доведе до '69 комби, преименувана ". &Quot SportsRoof;
<р> Ford отново заигра с допълнителни Mustang разновидности на каросерията по време на програмата '69. До средата на 1966 г., дизайнерите бяха направили пълен размер лента чертежи на " " breadvan; вагон с близо странични прозорци пълнометражни и тарга-отгоре кабриолет с интегрална преобръщане бар (визуализирането на ragtop '68 Shelbys). Вагонът е имал висок " " Кам; опашката като комби краткосрочен шаси, плюс дълга, заострена линия на покрива и екстремни задните калници хоп-нагоре. Долната част на тялото на Targa беше извита, почти GM-подобни. Въпреки че Targa е изоставен, дизайнът вагон бе прецизирана в пълен размер фибростъкло макет с малко по-различни лечения от всяка страна.
Това макет от 1966 показва някои от идеите на проектните отхвърлени за 1969
<р> Снимани през ноември, че е атрактивен, спортен нещо с много странични стъкла и елегантни пропорции. Задни калници прекратени през тънки вертикални taillamps извити грациозно нагоре от тън