Въведение в 1969 Ford Mustang Boss 302 &усилвател; 429

ането. Неподредени удари и на " стяга върху " стабилизираща щанга са инсталирани в задната част. Избягващи липса на вкус, Boss 429s носеха не ивици, но извършват черен спойлер и радиаторна решетка
<р> Задължителните опции (тежкотоварни четири-степенна, 3.91: 1 заключване ос, ръчно-дискови спирачки). Обрани $ 3498 базова цена на шефа от друга $ 1300. Не повече от 858 влезе в продажба, което я прави една от най-редките Mustangs на партидата.
<Р> Научете повече за подобрена и по-добро-продаваните 1969 Ford Mustang Boss 302 на следващата страница.
За повече информация относно коли:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Search <Бразилски>
1969 Ford Mustang Boss 302
<р> Ford построи 1969 Ford Mustang Boss 302 по себе си, без външна помощ, но след Kar Kraft прототип, изпращане на резултата до шоурумите март 1969 <ги> Car и Driver
тя " нарича; лесно най-добрата Mustang още ... най-доброто боравене Ford някога да излезе от Dearborn ".; <ги> Road &усилвател; Абонирай
късно е описано по-Boss 302, както и quot; възхитително спортно когато задвижва трудно ".
<Р> На цена от по-скромен $ 3588 (почти $ 1000 по-висока от база Mustang), шефът 302 носеше дълбоко пред " брадичката " спойлер, отколкото си голям блок колега и може да се поръча с регулируем спойлер задно крило за $ 19. Високо-назад седалки добавени $ 84. Отличителен задните прозорци жалузи ($ 128), окачени на върха, помогнаха даде по-малък шеф разгледаме всички свои собствени.
<Р> Въпреки рекламирания цифрата от 290 конски сили, на 302-CID малък блок V-8 несъмнено доставя много повече. Оценките варират толкова високи, колкото 400 к.с.. Тичане на 10.5: 1 компресия, двигателят извършва Кливланд глави и 2,23-инчови всмукателните клапани, алуминиева високо щранг колектор с 780-CFM Холи четири барел карбуратор, и алуминий рокер покрива. Хедъри Low-рестрикция, хранени с голям диаметър и технологии с двойна изпускателна система.
<Р> широко съотношение на Ford четири-степенна отиде в ранните 302s, с висок капацитет 10.4-инчов съединител-накрая подсилена от Hurst работник. Окачване ощипвам включени по-твърди пружини и шахматно задните шокове. Специално изгорени отвори колелата са били необходими, за да се настанят на мазнини Goodyear F60 х 15 Polyglas каучука, които се качиха на седем-инчови Magnum 500 колел