1965 Ford Mustang Overview

1965 Ford Mustang Прототипи
Разгледайте статията 1965 Ford Mustang Прототипи 1965 Ford Mustang Преглед
<р> Най-голямата автомобилна успеха на 1960 всъщност е около 20 години в процес на изграждане. От Втората световна война, американците бяха показани нарастващия ентусиазъм за британски и европейски спортни автомобили с техните екстравагантен вид, удобен размер, стегната обработка и интригуващо " " чуждестранна; функции, като оборотомер, floorshift и индивидуално " " кофа; места. Спортни коли привлечени няколко продажби, но тона внимание
<р> Ford Mustang Галерия
<р> Ето защо Детройт дефилираха годишни флоти на спортен двуместен ". &Quot автомобили мечта; през петдесетте и предлагат спортни версии на някои от съществуващите модели. Борейки независими производители Неш и Kaiser-Frazer действително построена достоверни спортни автомобили като ". Разлика да продава " Но сред Голямата тройка, само General Motors предложи нещо подобно на истински спортен автомобил. Дори и тогава, на Chevrolet Corvette се срещна с лошо приемане на нейна 1953 дебютира и почти убит, след две години за липса на продажби
<р> Ford постигне много повече успех с 1955-57 Thunderbird, а ". &Quot лично; двуместен кабриолет с V-8 мощност, бул надпреварата, и удобство разполага американци жадуваше. Но главният Ford Division Робърт С. Макнамара измисли модел на четири места ще продаде още по-добре. Замяната 1958 T-Bird доказа го прави. В същото време, обаче, американците бяха бързо повратна от крещящи, газови гиганти плюскане Детройт на малките европейски автомобили и пестеливи нови местни компакти като Studebaker чучулига. Голямата тройка отговори за 1960 с компактния Ford Falcon, Chevy Corvair и Chrysler Велиънт. Въпреки, че на достъпни цени, ортодоксалната сокол скоро начин outselling своите съперници, неконвенционалната Corvair изненадващо превръща в хит в средата на 1960 с шик Monza купе с участието на винилови седалки, floorshift и шик тапицерия. Ford отвърна на удара на следващата година с подобна Falcon Futura.It беше през 1961 г., че проницателен нов главен Ford Division наливни идеята за по-изразен спортен Ford. Една кола-луд и ничия глупачка самостоятелно изповядвали, Лий Якока е работил в бизнеса с отдаване под наем коли като високо-schooler, присъстваха Lehigh университет и получава магистърска в машиностроенето в Принстън със стипендия. След присъединяването на продажбите сила на Ford в Пенсилвания, той из