<Р> По същото време на изследването е завършен, Bordinat и DeLaRossa играе музикални столове. Bordinat бе назначен за отговорник за консолидирана Lincoln-Mercury студио, и става негов изпълнителен DeLaRossa стилист.
<Р> Rulo Конрад, който е бил мениджър в студиото на Lincoln-Mercury и една от основните дизайнери на award- спечелване 1956 Lincoln, е обявен за замяна на Джон Рейнхарт като ръководител на препродукцията студио Линкълн. Conrad работа беше да завършите линкълна от следващо поколение, която е била започната от Рейнхарт.
<Р> Дизайнерите в студиото на Конрад включени John Пъстроперка, Мърл Adams, Bob Chieda, Howard Payne, и Joe West. Conrad отчаяно искаха да променят дизайна посоки, но той е казал на колата е бил проектиране трябваше да покаже приемственост с действащите към този момент производствени Линкълн.
След това научете как за процеса на проектиране и развитие за 1961 Lincoln Continental довело в две различни предложения
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1961 Lincoln Continental развитие Begins
<р> Колата, която първоначално е била предназначена да се превърне в Lincoln Continental 1961 е променен в поне три пъти по време на процеса на проектиране. Когато тя приключи, имаше всъщност две различни предложения, всеки с различна линия на покрива.
<Р> Тези алтернативни предложения, представени различия в мненията между дизайнерите и управление за това, което от 1961 г. производството на Линкълн трябва да изглежда така.
<р> главен Design Gene Bordinat искаше крилат покрив на предстоящия линкълна да контраатакуват конзолни покрив с четири врати хардтоп дизайн на General Motors, заведени за 1959 Designer John Пъстроперка бе помолен да подготви интерпретации на една кола с надвиснал покрив, но, с изключение на Bordinat, никой друг не хареса идеята.
<р> Тъй Bordinat беше студио главата, дизайнер Rulo Conrad и глина моделиер Дъг МакКомбс бори нощ след нощ без успех се опитва да излезе с приемливо крилато-дизайн на покрива.
Не всички дизайнери се съгласиха, че следващата итерация на линкълна необходимо да се покаже приемственост с линкълна след това на пазара. Много дизайнери смятат, че Линкълн нужда от ново начало, и колкото
