Въведение в 1967

(в страх от явен governmentban на ragtops, че никога няма да се случи). В допълнение, купувачите започнаха отвръщане от всички мускулни коли в лицето на нарастващите застрахователни премии и ескалиращите цени на газа. Инфлацията също започваше да се отрази на цените на превозните средства, но твърд покрив GTX не страда много, достигайки до $ 3535.

© 2007 .За 1970 г., страничен панел Plymouth GTX се променя с две единични ивици, започващи от самото предната част на колата и се натъкват на фалшив лъжичка зад вратата. Стайлинг за 1970 Plymouth GTX е умерено променило, все още чист и красив от всеки ъгъл, макар и вдлъбнат заден панел, сляпо страна лъжички, и един голям цикъл тип решетка са забележими. Така бяха някои диви нов " голямо въздействие " боя цветове: In-Violet, Lime Light, Витамин C Orange, Tor-Red, Lemon Twist и Мулен Руж. Dodge използва същите нюанси, които струват малко повече, но с различни имена. (За 1971 г., възможностите за избор са: In-Violet, Tor-Red, Yellow Curious и Sassy Grass Green.) Но дилъри вече лекувани с GTX като един вид лукс Road Runner без съчетани бип-бип рог. Това не направи нищо, за купувач интерес, нито за продажби, която спадна рязко до 7748 за годината на модела. " Plymouth го прави " е мотото за 1970 г., и Plymouth направи повече от GTX, като хвърлят в Track Pak и предлагане на нов вариант на мощност: 440 Six-Pack с 390 коне от две тройни барел въглехидрати. Six-Pack, понякога също написани Six-Pac, е всъщност терминология Dodge си; Plymouth нарича двигателя " 440 6-BBL " в рекламите, но големите предупредителните табели на качулката чете " 440 + 6. "
<р> © 2007 .Това 1970 GTX показва черно-своята решетка. Формата му е спретнато пренесена в рестилизирана задния край.
<р> Междувременно редовен четири барел клин все още се извършва 375 к.с., въпреки временното тунинг емисии и 426 Hemi улица - сега с хидравлични повдигачи на клапаните - все още е наоколо при номинално 425 к.с., макар че сега цена $ 711. Hemis и 440 + 6 бяха " препоръчва за санкционирани събития " в брошури, които също се препоръчват, че нито може да се поръча с климатик, ръчна скоростна кутия, или контрол на скоростта. Човек може да разбере защо вие не бихте искали последният, но Господ знае, че е лесно да се арестуван в един от тези Plymouths, каквато е под капака. Този период, белязан-голямата производителност конкуренцията Plymouth е. С аеродинамичен Superbird, еволюира от 1969 Cha