<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1960 Pontiac Ventura Сервизи
1960 Pontiac Ventura механика, включително своята широка гама от предлагани двигатели , бяха споделени с други автомобили в целия състав. Шасито за 1960 Pontiacs беше на познатото дизайн X-рамка, с винтови пружини и от четирите ъгли. Дизайнът на рамката беше много твърд, с нейния център-железопътна система гръбнак стил, въпреки липсата на странични релси не предостави оптимална защита срещу страничен удар. Това, обаче, не даде възможност за плоски floorpans че увеличените вътрешно пространство донякъде.
1960 Pontiac Вентура имаше опции на двигателя, вариращи до 368 конски сили -. или повече
<р> Задното окачване е подобрило през 1960 г., възползвайки се от ревизираните горния контрол рамо разполагане на пунктовете и по-големи втулки за меко возене. Освен това, комби и други тежкотоварни приложения получиха задна стабилизираща щанга, която е по желание и в други модели, включително Вентура. The 1960 моделна година бе белязана и от въвеждането на атрактивен и популярен вариант на колелото осем обувка, която използва неразделна алуминиеви джанти център /спирачен барабан и допълнителен пакет стоманена джанта. Силовите възможности Вентура бяха същите като в линията Catalina и покриват целия спектър от икономика, ориентирани към всички посочени състезания, с нещо по средата. Състав на двигателя е по същество пренос от 1959 г., след което всичко се базира на мощен и гъвкав 389. понтиака V-8 двигател първоначално беше освободен през 1955 г. като 287-кубически-инчов V-8 с 180 конски сили. На конски сили войните от петдесетте години доведоха до ежегодни увеличения на изместване от 1956 до 1959 г., в крайна сметка до 102 кубически бране инча в пет години модел. Въпреки, че Pontiac V-8 не се получи увеличение на изместване за 1960 г., имаше някои други подобрения, направени. Най-значителен е добавянето на жилища водна помпа разделена-камерна, известна като " уравнение-Flow " охладителна система. База на двигателя Вентура беше на работа редовно гориво с две барел карбуратор спортно един 8.6: 1 степен на сгъстяване и мек хидравлична камера. Той беше оценен на 215 конски сили при 3600 оборота в минута и 390 Нм въртящ момент при нозете на 2000 обороти. Този конкретен двигател е бил достъпен само с ръчни трансмисии, макар и много сходен 230 к.с. версия е не-цена " " икономика; опция за автомобили поръчани с автоматична скоростна кути
