Pontiac Venturas Development

беното обслужване етаж) и 3.42: 1 предавки с предлаганата като опция Safe-T-Track с ограничено приплъзване разлика, на Вентура прокара път 0-45-mph от 5,7 секунди, 0-60 час на 7,9 секунди, а една четвърт миля серия от 14.8 секунди при 89 mph. Максималната скорост е била оценена на 138 mph, опияняващ курс за почти два тона кола с много челна площ. Базови цени Вентура, започнати при $ 205 повече от comparble Catalinas, но $ 284 по-малко от Bonneville Hardtop купета и седани. Pontiac построена 56,277 1960 Venturas: 27,577 купета и седани 28,700. (От тях, 2381 са били сглобени с ръчни трансмисии.) Вентура по продажби три модела Star главен линия от почти 12 600 единици за годината на модела. Въпреки, че името Ventura завърна през 1961 г., е било, като останалата част от пълния размер Pontiac линия, висеше на един изцяло нов автомобил. Само задвижвания бил записан всякаква прилика с техните предшественици. На 1961 Pontiacs яздеха на един изцяло нов периметър конструкция, която замени кръстовидна дизайн. Новият дизайн е предвидено по-голяма защита срещу страничен удар и позволи използването на една част вал, вместо предишните две части единица. Може би най-съществената промяна в пълен размер Pontiac линия беше неговата бъдат ограничени размери. В " късо междуосие " Каталина и Ventura спадна три пълни инча, от 122 до 119 см, и навес около 200 паунда. Тази стратегия работи добре за Вентура, но с тенденция да се дразня на собствениците на Bonnevilles, която е предала на косъм от междуосие. Това беше по-малък автомобил в " по-голям е по-добре " пазарен сегмент. Автомобилите са били малко по-тесни, твърде, в резултат на " Wide-Track " позиция, която е 1,5 инча по-тясно от 1960
<р>
<р> За повече картинки опаковани статии за големи коли, виж:

<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer Automotive
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене

1961 Pontiac Ventura
<р> Дизайнът на от 1961 г. пълен размер линия, включително 1961 Pontiac Вентура, е напълно различно от предишната година, и по-" Pontiac-като " отколкото преди. Отпред, темата разделена радиаторна решетка от 1959 г. се завръща в нова интерпретация. Решетки Bright-метални мрежести бяха разлети назад под ъгъл от около 45 градуса, а отворите, формирани от качулка и предните калници са наклонени леко напред. Лечението даде ефекта на движение, дори и в покой.
<р> С нов д