Pontiac Venturas Development

добри връзки състезатели, като Арни " The Farmer " Beswick. За тези, които търсят конкурс само за моторна за борсова-кар, драг състезания, или планинското събития, нова програма части на Pontiac Super Duty беше там, за да пусне конкурентна състезателна кола за класове, изискващи фабрично доставени части. The 389 Super Duty е поне теоретично предлага като над-на борсата пакет преобразуване, въпреки че двигателите са обикновено изпраща до фабричните подкрепяния състезателни екипи. Като се започне с един и същи четири болта блок използван като 425A, на 389 Super мито беше електростанция, отличаващ се с подправени стомана колянов вал и stouter ковани пръти и бутала. Преработен цилиндрови глави, поместени по-свободни течащи пристанища и големи 1,92-инчови всмукателните клапани (производствени двигатели имали 1,88-inchers), а изпускателните клапани останаха на 1.60 инча. По-големите всмукателните клапани, наложени с фаска в цилиндъра отегчава за оформяне и за да оптимизира потока. Вентилите са били задействани от специален твърд-повдигач камера, известен като Mckellar # 7, кръстен на Pontiac инженер Malcolm R. " " Mac; Mckellar. В него са включени 300/304 градуса с продължителност и .445 /0,447 инча на лифта с конкретните 1.65: 1 кобилици. Изборът на индукционни системи е бил зависим от планираното използване. Забраната NASCAR на множествена карбурация налага използването на един единствен четири барел въглехидрати, така че специална две равнини всмукателен колектор алуминиев е проектиран. Тя се монтира на Carter AFB карбуратор. Drag състезатели, които се оставят да използвате няколко карбурация, се възползваха от системата Tri-Power на Pontiac. И двете алуминиеви и чугунени версии на приема бяха на разположение, въпреки че олекотени алуминиеви единици са много оскъдни. Да бъдеш по-скоро предпазлив с рейтингите конски сили, за да останат конкурентоспособни в NHRA драг състезания, Pontiac класиран четири барел Super мито на 363 конски сили и тройната въглехидрати версия на 368. Това беше само за шоу, така или иначе, тъй като двата двигателя са значително по-силна от тази, в размер на повече от 400 конски сили. Въпреки че няма официални пътни изпитания на Super Duty Pontiac бяха включени в списания, въпросът за май 1960 <ги> Motor Trend
завтече две страници драг тест на 1960 Ventura купе с 348-коня " 425A " двигател с Tri-Power карбурация. Съчетано с ръчна три-степенна скоростна кутия тежкотоварен (с изместване на следпродаж