Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> класически сбирка >> 1970 Ford >>

1979, 1980, 1981 Ford Mustang

по-икономична дизайн, който подчерта, аеродинамиката. Резултатът беше толкова успешна, че производственият модел ще се окажете търсите забележително подобен на печелившия дизайн.
<Р> спечелване дизайнерския екип на Mustang е състояла от главния светлинен дизайн Fritz Мейхю и изпълнителен директор на дизайна Jack Telnack. Екипът също така включва предварително производство-дизайн изпълнителен David Rees и предварително производство дизайнер Гари Haas. Формата са еволюирали е един фин клин: Слабо отпред, с качулката рязко скосена от доста висока качулка - всъщност един инч по-висок от този на Fairmont /Зефир

" Ние трябваше да държи. на Fairmont качулката ... и подкрепата на радиатора, " Telnack каза Witzenburg, " които наистина се стегна качулката ... го направи много по-прав. Боб Александър е отговарял за инженерните по това време, и той просто се беше върнал от Европа, също. Имахме много хора, които току-що се върна от Европа и които са имали различно усещане за този тип автомобили. [Решихме] да се върти качулката около въздушния филтър и действително повишаване на качулката, за да получите най-предния край надолу. Не Detroit дизайнер всякога иска да направи нещо по-високо, но ние почувствахме, че е важно да се аеродинамично носа по-надолу. Разбира се, това ще изисква нова подкрепа на радиатора [и Подкалник престилки] но Gene Bordinat каза да отида напред и да го изпробвате ".
<Р> Въпреки, че всичко това добавя значителна $ 1.4 милиона за общите разходи на програмата, всички замесени се съгласи, че е оправдано. Witzenburg отбелязано друго предимство на климата Telnack на: Водачите могат да видят четири фута по-близо до носа, отколкото в Mustang II. Също така помага " " аеро; - И изглежда - бяха скромни устни върху decklids, извита на задното стъкло на седан, малък спойлер, вграден в предните брони и първите правоъгълни фарове Mustang е (ново позволени от Вашингтон), квартет, който също помогна тънък носа.

" Обикновено получаваме пакетни твърди точките и да се придържат към тях, " Telnack припомни, " но ние не се приема нищо на тази кола като евангелие ".; Това включва традиционни Mustang стайлинг подписи като галопиращ решетка понито и C-образен страничен скулптура. Последният е бил изоставен за гладки, леко изпъкнали, а конят се поддържа в малък " пони трикольор " лого за кръгъл медальон качулка точно над решетката

". Джак наистина исках тази

Още категории