<р> За съжаление, след като завърши на HAD Hurst SSJ, купувачът или е трябвало да вземете колата в Мичиган или нарежда окончателно себе доставка, година скъпо предложение. Това без съмнение нарани мръсна, Qui бяха изключително скромна в Всяка кутия. Изпълнение Хърст е заявил, че 200 копия са били произведени в двата 1970 г. и 1971 г. в изследване Тяхната книга " The Heritage Хърст, " Robert C. Lichty и Тери V. Boyce контакт Дик Chrysler " в дружеството-майка, " Кой каза, че 272 SSJS са завършени през 1970 г., повече от 157 през 1971 г.
<р> Goal не за 1972 Hurst За нямаше Дори " " признае; Всякакви SSJ модели, макар и Lichty Boyce се котират тогавашния текущата служител Hurst като припомня, около 60 през 1972 г. SSJS, които бяха в действителност построена. Той има beens aussi Това претенции от страна на влака заети Някои SSJS са боядисани в цветовете --Други освен одобрените черно или бяло, като тъмно зелено и кафяво.
<р> Гран при на Hurst SSJ Беше облечен . Firefrost в Gold
Ние shoulds отбележи в този момент на Pontiac Това, общо с почти цялата индустрия, която традиционно се рекламира HAD " " брутния; рейтинги конски сили. Това означава, че продукцията се измерва с двигател лишен от всички аксесоари. Данните не бяха ли реалистични, цел търговци Те дадоха нещо, за да се хваля за. Стимулиран от федералните, тази практика Престанали ефективно с 1972 моделна година, когато по-реалистично " " нетна; Имало фигури конски сили adopté цялата индустрия. Така обявените цифри Голямата награда са спаднали до 250 за 400-кубически инча двигател, 300 за 455. (човек трябва да се съмнявате, че дори са били теза стойности подлежат на преувеличават!)
<р>-вече защото на 59-дневна стачка от UAW в края на 1970 г. и необходимостта да се отговори федерална сигурност и за емисии строги мандати за 1973 г. всички нови ГМ посредници бяха планирани за 1972 забавени годишно. Поради тази причина, за обмен на преноса до 1972 Grand Prix бяха скромни. Pontiac Провъзгласен Ке-ла нова напречно люк решетка " припо
