Началото на Saab Saab Sonett

оил недостатъчен половин дузина двуместните спортни роудстъри с намерение да направи една добра Rallye конкурент преди промяна на правилата възмездие е спорен. Това бяха оригиналния Sonetts.
<р> Самата дума е фонетичен правопис на шведската изразяване SA Natt, което означава " толкова чист ".; (Когато Sason е проектирането на първия Saab автомобила в края на 1940, най-малко един от неговите скици включени значка Sonett на предната част на автомобила.) Моделът на Sonett II производство беше нещо любопитно. Двуместният спортен седан на 85-инчов междуосие, че е малка; един рецензент твърди, че в сравнение с Sonett, а Volkswagen Beetle се чувствах като Chevrolet Impala. Предно задвижване Sonett беше необичайно за спортна кола, дори и след това.
<р> Един поглед отвътре на ранен Saab Sonett - модел 1967
<р> Styling беше неспокоен микс от британски и италиански влияния. Отпред е с ниско решетка и фарове, определени в джобовете прибра от наклонени носа. Два гумени каишки разтегателни държани надолу предната панти капак /калник панел, който, когато е отворена, при условие лесен достъп до двигателя. Отворите на колелата бяха пълни с 155X15 радиални гуми - доста приятен каучук за онази епоха - монтирани върху стоманени джанти с тасове прости. Задната част на хечбек беше рязко пресечен и включени плосък заден панел с големи кръгли taillamps. Styling като цяло е приемливо, въпреки че едва ли е вдъхновяващо. Но това беше в малки детайли, където Sonett загубили най-много точки. Изглеждаше аматьорско. <ги> Car Driver и
списание твърди, че " Може да се купят Saab Sonett, свали герб Saab, и кажете на хората, ти сам го е построил ".; <ги> C /D
се оплака, че линии " на автомобила; са разделени от колекцията прокълнати на болтове, шайби, втулки, лъжички, натъртвания и тръбопроводи която някога сте виждали. Той казва, "homebuilt" по-добре от името си в кирилица на носа на колата ".; Първите Sonetts бяха задвижвани от версията с висока производителност на чудат трицилиндров двутактов двигател Saab намери в спортните Монте Карло 850 версия на седана Saab 96. С влакче лагер на коляновия вал, на 841cc мелницата може да обороти като зъболекарската бормашина; и с три Solex карбуратори, тя произвежда 60 конски сили (както е класиран в германската система DIN) и максимална скорост около 93 mph, не е зле за толкова малък двигател.
<р> Шаси характеристики, включени рейка и пиньон, 10.5-инчови отпред дискови спирачки, вграден р