Началото на Saab Saab Sonett

олбар, и предаване на четири-степенна с, на всички неща, промяна колона - точно това, което Saab инженери уволнени като в противен случай на Quantum! <ги> Car Driver и
каза колона работник Sonett беше " най-лошото някога сме срещнали по какъвто и производството на автомобили - бар " никой.; Също черта е свободен ход, който се е ползвал с кратък изблик на популярността на американски автомобили в началото на 1930-те години. С това устройство, двигателя и трансмисията ще изключват автоматично, когато водачът изоставиш газ. Двигателят е забавил до празен ход, докато колата продължи до бряг заедно плавно и безшумно.
<р> Free-обръщане на посоката е била необходима за двутактови автомобили, тъй като малко три цилиндъра получава своето смазване от масло се смесва в бензина, което означава, че по време на продължителен забавяне имаше шанс двигателят няма да получи достатъчно смазване , Въпреки това, свободна обръщане на посоката може да изплаши акъла на всеки, свикнал да downshifting на, да речем, една рампа за излизане защото нямаше компресия индуцирана отрицателно ускорение; ако не друго, колата се чувствах като че ли е ускоряване. За щастие, на свободен ход може да бъде изключена. В шперплат арматурното табло Sonett му, повечето габарити бяха съсредоточени пред водача. Instrumentation включва скоростомер /километража, гориво-високо ниво и вода-температурни датчици, оборотомер и часовник. Любопитното е, че не е имало маслени налягане или амперметър габарити. Въпреки че имаше една прилична сума на товарното пространство зад седалки на черно-сиво-винил, че е трудно да се получи, защото до задния прозорец не е отворен. Малка врата за достъп в опашката е твърде малък, за да се поберат повечето куфари сам. Първоначално производството Sonett е практически вилна промишленост, провежда при темп на само три коли на ден на охлюв. Събрание се обработват от ASJ (AB Svenska Järnvägsverkstäderna, или " The Swedish подвижен състав ателиета Limited ") в бивш завод жп-кола, която все още имаше релси на пода. Имаше вид на конвейерна система, в която колите бяха изтеглени от ръката на всеки от седемте гари по линията, със спирки на около един час на всеки.
<Р> Импровизация често призова за. Ако фабриката се наредиха на определена част, че ще изпрати човек върху велосипед до най-близкия магазин за авточасти да закупи каквото е необходимо, което обяснява някои от странни вариации открити от кола до кола.
<р> Производство на Saab Sonett стан