The 1941 Ford кабриолета дойде само като Super DeLuxe.
PIL
<р> Въпреки, че двете версии купе бяха насрочено за друга серия, единственият Special купе имаше най-панти облегалката, че вдигна нагоре от дъното да изложи района на багажника. В DeLuxe /Super DeLuxe версии, разцепление облегалката завърта напред в кратни-надолу скок места за две допълнителни пътници.
<Р> Цените за 1941s варират от $ 684 за Специалния купе шест до $ 859 за Super DeLuxe Fordor V- 8 до $ 1013 за Ford Super DeLuxe V-8 вагона, първа Форд се в началото бариерата $ 1000 от 1930 Model A Car Town. Новият Ford Super апартамента лукс е общо около $ 50 повече от апартамента лукс
<р> Вижте следващата страница за информация за 1942 Ford Super Deluxe
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:..
<Бразилски> <ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> New Car Търсене
<Ли> употребявани автомобили Търсене
1942 Ford Super DeLuxe
1942 Ford Super Deluxe, въведена на 12 септември 1941 г., може да бъде описано само като малка кола за повече пари. Цени прокрадна повсеместно от около $ 100, а признаци на недостиг на материални бяха очевидни навсякъде (което е проблем на цялата индустрия).
<Р> Chrome не може да се използва с изключение на брони и радиаторна решетка, защото никел и мед бяха на списък с ограничено предлагане. Ford отговори, че една с помощта на цинк плоча на тапицерия и лак върху него. Щампа на стоманени пръстени от рога и някои части на решетката заменят отливка цинк. . Тасове са изработени от неръждаема стомана, всъщност е подобряване на качеството
След 31 декември, всички тапицерия трябваше да бъдат боядисани (или пластмаса покрита) - дори ако той вече е хром или неръждаема, това, така че не би грим имат предимство пред друг. Ford боядисани нейното оборудване тен. Ugly, тъй като те погледна, на " " затъмнение модели са силно колекционерски сега за тяхната рядкост.
Забележка колко дървесина се използва в интериора на 1942 Ford Super DeLuxe комби.
PIL
<р> Разбира се, могат да се използват не алуминий, така че бутала са изработени от чугун сплав. Молибден заменя никел в клапани, зъбни колела, валове и, друго подобряване на каче
