Разгледайте статията 1941-1948 Ford Super DeLuxe Въведение в 1941-1948 Ford Super Deluxe
<р> The 1941-1948 Ford Super апартамента лукс са фалшифицирани от объркващ и почти катастрофален период в историята на Ford. С Хари Бенет държи абсолютно диктаторски контрол върху отношенията на служителите в края на 1930, човешката страна на компанията влезе тъмните векове.
<Р> Класически Автомобили Галерия
<р> Междувременно труден-як производството на Ford цар, Charlie Сьоренсен, обърна се все повече и повече на вниманието си към бизнеса отбраната. И Edsel Ford прекарал все по-голям период от време в чужбина, подаде оставка в бащиния си твърд нос и затворен ум по отношение на механични подобрения и управление на фирмата.
След 75-ата си рожден ден през 1938 г., Хенри отстъпи още в putterings си в неговата Fair Lane имоти и Музея на Хенри Форд. Той е претърпял лек мозъчен инсулт през тази година, но той бързо се съвзе и все още се завтече на шоуто. Въпреки това, след дебюта на V-8 1932 - последният важен принос на Хенри - той посвещава малко внимание на оформянето бродовете на бъдещето
<р> От 1932-1948, всички Форд са едни и същи в сърцето си. : лъч на предната ос, напречни извори, въртящ момент тръба диск, плоска V-8. Само под голям натиск е Хенри предоставя на хидравлични спирачки за 1939 г. и на варианта за шестцилиндров двигател за 1941 г.
В $ 946, на 1941 Super DeLuxe ragtop е малко по-скъп - и бляскава - от Тудор <. Бразилски> PIL
<р> От стайлинг гледна точка, обаче, Edsel и неговия екипаж имаше свободен царуване. Започвайки с 1936 Lincoln-Зефир, Ford е безспорен лидер дизайн в индустрията. Нов раздел стайлинг, начело с E.T. " " Bob; Gregorie, Оказа се, все по-красиви аеродинамичните автомобили, които са имали най-хубавите си час в 1939-1940 Меркурий, 1940 Ford, Lincoln Continental и 1940.
<Р> Но ветровете на промяната надуваха заедно с ветровете на войната. По този начин, като се запазва традиционните Ford му основа, моделът 1941 изглежда много по-различно от неговите въздушни-изневерява предшественици
<р> Пазарът бе принуден Ford да се промени.; 1937 г. е последната година Ford е по продажби Chevrolet (до 1946 г.). От този момент нататък, скъпи на General Motors царува като шампион на продажбите на индустрията, с Plymouth бързо затваряне в по Ford. И не само е Ford липсва в продуктовите иновации, своите маркетингови усилия и да дилър организация Необходим модернизиране
[1] 