1941 Studebaker

добен оразмерена Блекуол. 14 процента от всички нови автомобили дойде с тази опция, елиминирайки ги беше оценена за да спаси 12 милиона паунда от благородни каучук една година. Въпреки това, тъй като дилърите беше позволено да закупуват гуми от запаса на излишък, държани от дружествата на гумите, там вероятно са няколко коли, които са напуснали шоуруми така оборудвана. Тъй като кризата се задълбочи и недостиг растат по-остри, дори резервни гуми бяха елиминирани. Всички леки и лекотоварни автомобили, които напускат фабриката Studebaker след 11-ти Декември 1941, имаха само четири гуми. Промъкнем атака на Япония над Пърл Харбър скоро ще донесе почти всички коли производство на налаганата от правителства застой. Преди да приемате това драстична стъпка, обаче, служителите се опитвали да запазят някои критични метали като хром, никел, и неръждаема стомана, като се изисква най-brightwork да бъдат елиминирани. (Светлата тапицерия на завършени автомобили все още са в наличност трябваше да се боядисва.) Следователно, всички Studebaker автомобили, построени на или след 16 Януари, 1942, бяха значително променени на външен вид от настоящия регламент. Studebaker посочена тези автомобили, както и quot; серия 90, " от 1942 е 90-тия рожден ден на компанията. Днес, обаче, те са като цяло по-долу " " затъмнение; модели. С цел осигуряване на превозни средства, които ще се доближават на красотата на своите по-бляскавото предшественици, Studebaker направих много изследвания върху използването на некритични метали като индий сребро и използва изпечен-емайлирани покрития в цветове, които ще предлагат приятен контраст с тази на тялото. Производство на серия 90 през последните две седмици на януари 1942 стигна до 4,612 Champions, 1,688 командирите и 408 председатели - около 13 на сто от модел-година на общото. Оцелелите примери са доста редки. Последният Studebaker от поточната линия на 31 януари 1942 г. е бил председател въздушна линия Land Cruiser, пътуващи за Мексико. Би било почти четири години, преди продукция с гражданско предназначение автомобил ще възобнови. През този период, всички продажбите на нови автомобили все още в търговец или фабрика склад ще се следят стриктно от Службата по Цена администрация. Общата сума на всички нови автомобили в нелицензирани февруари 1942 е приблизително 550 000, от които около 8000 са Studebakers. До колата водният режим време приключи на 1 ноември 1945 г., е имало по-малко от 25 000 оставащото. В действителност, Studebaker