на гърба имаше лека извивка, за да се поберат контура на тялото, и плясък щит е поставен между задната броня и въпросът body.Without, най-забележителната черта на новите Loewy-стил колите беше подреждането на неръждаема тапицерия по протежение на beltline. Studebaker отнесен до него, както и на ldquo; цвят колан, ” и го свива от предната част на капака до точка в задната част на тялото. Loewy посочи, че неговата функция е да “ придават на автомобила усещане за движение, дори когато тя стоеше все още &rdquo.; Макар, че може да е въпрос на индивидуално възприятие, едно нещо е сигурно: Тя предлага възможност да се покаже някои много атрактивни цветови комбинации, от които пет са били първоначално offered.Two отлята решетките с вертикални лопатки седнаха с ниско съдържание на предните калници и голямо двойно-бар броня даде достатъчно защита от леки сблъсъци. A хромиран орнамент с рядка “ S ” на област oxblood-червено красили водещия ръб на предния капак. Друг лят украшение измерване дълги 19 инча беше съсредоточена върху decklid. На стилизирани стоповете са дълги и тесни. Те са монтирани в тялото, а не в калниците, както и в предишни години. Това споразумение е имал предимството да се осигури за една запалена багажното отделение
<р> За повече снимки и статии за големи коли, виж:.
<Ли> Класически Автомобили
Muscle Cars <Бразилски> <ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer Automotive
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
Studebaker Сервизи
The Studebaker Председателят 1941 бе захранват от 250,4-cubic- L-инчов главата направо и осем двигателя. Тази моторна е създаден през 1928 г. от екип инженеринг начело с известния Делмар " " Барни; Рус. За 1935 г. тя стана само осем цилиндров предлага в каталога на Studebaker механика. 1941 Studebakers са на разположение без цветна линия на страната.
<Р> До 1941 г., конски сили бяха вдигнали до 117 като резултат на промени в компресия, карбурация, и manifolding. Двигателят е предвидено съотношение 0.468 конски сили за всеки кубичен инч от изместване на буталото и 28,9 кг тегло кола на конски сили. Президентите спечелиха Gilmore икономика план през 1940 г. и '41, а през последната година, са средно 22.53 мили на галон в надзора тече от Лос Анджелис до Гранд Каньон. Командирът се захранва от шест-цилиндров L-главата на двигателя, която проследява неговото наследство обратно към 1932 Rockne 65. Проектиран от Ralph Vail и Рой К
