1941 Studebaker

n-превозно средство, приключила през 1920 г., активно управление на компанията вече пусна към Ърскин, който ръководи компанията през много проспериращи години преди комбинацията от икономическата депресия и бедни фискални решения от негова страна доведе до катастрофите на 1933 .Whatever грешки бяха направени в началото на тридесетте години, те не се повтарят от екипа на Hoffman-Ванс. Те се комбинира своите уникални таланти в продажбите и производството, за да се изгради доверието на обществеността в компанията, да възстанови фискалната отговорност, и укрепи дилърската мрежа. Един от първите си мерки за съкращаване на разходите е напълно да пренастроят моделите и органите след като offered.In 1929 Studebaker се произвеждат четири различни линии на автомобили, както и многобройни шаси търговско-превозно средство. В допълнение, всяка серия имаше уникални тела като на практика няма взаимозаменяемост на останалите. До 1936 г., Хофман и Ванс беше намалена Studebaker ’ приноси и до председателя Eight и Dictator шесторка, и те ще споделят органи. All конвертируема производството е било спряно; само купета и седани ще бъдат available.By 1937 г. Хофман и Ванс бяха отново търсят начини да стъпим в областта на ниски цени. Studebaker безуспешно се е опитал да се справи на този пазар с Erskine в 1927-30 и 1932-33 в Rockne (кръстен на легендарния университет на футболен треньор Notre Dame, Knute Rockne). След една година на маркетингови проучвания, Studebaker инженери и дизайнери, определени за да се създаде един изцяло нов автомобил, за да се конкурира с “ ниски цени три ” на Chevrolet, Ford и Plymouth. Този успех бе постигнат с времето шампион, който беше въведен март 1939. Неговото въздействие е незабавно и силно. В рамките на първите две години, шампион ще възлиза на повече от 100,000 продажби, които са довели до значителен тласък на Саут Бенд ’ ите заетост, подписването на стотици нови дилъри, и най-важното, а значително увеличен долната линия. Календар-годишен данни за продажбите показват драматичния ефект въвеждането на шампион имаше: 1 938 - 50 976; 1939 - 112 599; 1940 - 120 256. Както четиридесетте години започнаха, служители, дилъри и South Bend общност погледна към бъдещето с безгранична optimism.For голямата част от промишлеността, на 1941 моделна година започва през август 1940 на фона на сериозни опасения относно войната в Европа. В годината, тъй като започнаха военните действия, Германия е поела контрола на голяма част от Европ