Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> класически сбирка >> 1940 други марки >>

1931

и класически Volkswagens, вижте:
<Ли> Volkswagen Beetle
<Ли> New Volkswagen Цени и Коментари
<Ли> Използвани Volkswagen Цени и Коментари
видео 1934-1936 Volkswagen Beetle
<р> Развитие на Volkswagen Beetle 1934-1936 прототипи, центърът на специфични изисквания на Адолф Хитлер за " на. Колата на хората "

В началото на 1930 г., Германия нов <ги> фюрер
се хвалят гражданин автострадата система - на <ги> Autobahnen
- и необходимостта от достъпни автомобили, за да ги пресичат. A политически свързан Mercedes-Benz изпълнителната, Jakob Werlin, уредил Porsche да се срещне с Адолф Хитлер през 1934
<р> Първо, обаче, Porsche изпрати бележка (с дата 17 януари) подробно точки, с които Хитлер е вероятно да се съгласи , Фолксваген ще бъде трайна и пространство-ефективно; че ще круиз при максималната си скорост от 100 километра в час (62 mph) и средно около 40 мили на галон на газ; той лесно ще се изкачи хълма; тя следва да има лесно ремонтиран двигател с въздушно охлаждане (бензиностанции бяха оскъдни, и немски зими могат да бъдат сурови); тя трябва да бъде достатъчно голям, за двама възрастни и три деца (идеално нацистка семейство) плюс багажа си; и неговата платформа трябва да се приспособява към различни цели. Смразяващо, последният включени военни приложения
<р> Хитлер е бил не по-малко ". &Quot кола гайка; от Porsche, а той беше усмихнат, когато двамата се срещнаха през май. Тогава той пусна бомба:. Всяко Volkswagen трябва да се продава за не повече от 1 000 райхсмарки - само около $ 360
<р> Но дори Хитлер осъзнах, че е леко абсурдна, така че той наредил <ги> Reichsverband дер Deutsche Automobilindustrie <Бразилски> (RDA, немски Автомобилна Асоциация на производителите), за да помогне с развитието на Type 60, еволюция на Type 32 наскоро започна в <ги> Porsche Konstruktionsburo
.
<р> С неохота малък грант RDA, поршето отбор отиде да работи на 98.5-инчов междуосие дизайн. Това произвежда два, до голяма степен ръчно построена прототипи от 1935: седан, наречен V1 (" V " за <ги> Versuch
, или " експериментална ") и V2 кабриолет (планиране партия призова за двете разновидности на каросерията) а.
<р> Допълнително уточнение произведени трио от модели V3-късно през годината. Хитлер харесва това толкова много, че в 1935 Berlin Motor Show той наредил на V3 бъдат подготвени за производство. Но когато членовете RDA оплакаха шумно за цената под-RM1000 - реална з

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]

Още категории