1931

След Volkswagen V3, или KdF Wagen-, се получава за производство, серия от прототипи маркира V30 е следващия. Въпреки че все още е по-близо до евентуалното Beetle, им липсваше задният прозорец, както е имал V3S.
<Р> До 1937 г. Хитлер е решил на KdF ще бъде построен в нов завод, който не само ще го махна от всеки <ем> Reichsverband дер Deutsche Automobilindustrie
(RDA) влияние, но създават необходима местна заетост.
<р> Land бе надлежно конфискувани близо Castle Волфсбург в северната част на Германия, на около 40 мили източно от Хановер, а самият Хитлер полага основите на 26 май 1938 г.
<р> вдъхновен като типичен Третия райх паметник на героични пропорции, растението бързо се изправи на северната страна на жизнената Mitteland Гранде. Въпреки това, крайните прототипи, наречен VW39 и всички, но идентично с бъдещия Volkswagen Beetle, не започват тестване до юли 1939 г.

Не че това има значение много. С средномесечни заплати на само RM300, повечето германци не може да се надяват да си купите KdF окончателни. Отговорът на Райха? Предварително заплащане вноски. Потенциалните купувачи са получили брошури за поставяне на печати в струващи RM5 всеки (около $ 1,75). Една пълна книжка, Берлин обеща, биха могли да бъдат изкупени за една KdF Wagen-

". Желанието на <ги> фюрер
. , , изпълнено "!; извика пропагандата от времето. И вика имаше, нацистки слуги похвала на до половин милион автомобили годишно бълва от новия град на <ги> KdF-Stadt
(южно от канала), а номер, както и невероя

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]