<р> Това беше лека и технически напреднали - но твърде непозната за управление dinosaurlike GM да оценявам. Те го анулира, като заявява, че не може да се направи икономически. MacPherson взе идеи си към Ford instead.The от ключово значение за целия проект е бил изборът на оформление монокок единица тяло. В британската автомобилна индустрия, дялове органи са сравнително нови - първият от всички беше Десет от GM дъщерно Vauxhall през 1937 г. - макар Morris Motors и Rootes всички бяха напред от Дагенам в този time.The друга жизнено важна съставка беше използване на ново семейство двигатели - с четири цилиндъра и тясно свързани инлайн шест. Не само това, за да бъде изграден на нови машини, но те трябва да бъдат оборудвани с въздушни клапана предавка. Това беше в света " " първата; за продукт, Ford, и то най-накрая донесе Ford-UK в съответствие с основната си competitors.There е друг известен, и тенденция-настройка, конструктивна характеристика, че останалата част от света побърза да се осъществи през следващите две десетилетия - на " MacPherson осанка " предно окачване. Какво трябва да е било обидно за General Motors е, че човекът, който е измислил това пространство-ефективен вид независимо окачване е работил за тях между 1934 г. и 1947 г., но ярките си идеи обикновено са били ignored.What сега знаем като MacPherson осанка, вероятно Най-често срещаната форма в света на независимо окачване, еволюира в проекта на GM Cadet чрез комбиниране на дългите тръбни амортисьори с външни винтови пружини и да ги намирате в високи кули, които насочват вертикалната ход на колелата и също формират " цар щифт " около която предните колела може да се окажат
<р> Това оформление осанка е шедьовър на простота, само с три връзки с вместимост волана на място -. самата осанка, с единично парче напречна-ниска ръка, и лентата на antisway че удвоява като хващате линк за главината на колелото
Когато консулът Ford и Зефир дебютира през 1950 г. -. в комплект с MacPherson подпори - те причинени доста сензация. Вземи цялата история в следващия раздел.
За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Search <Бразилски> <ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1951 Ford Consul и Zephyr Debut
Когато 1951 Ford консул и Зефир бяха обявени на автомобилното изложение в Лондон през октомв
