Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> класически сбирка >> 1950 Ford >>

Въведение в 1951

quot; които може да са били твърде натура, докато <ги> The Motor
лидер Laurence Померой е написал, че е възможно да се " насърчаване готов колелата и бърз отцепилата се на гърба. Но благодарение на прякото и управляване на такива пързалки могат да бъдат бързо приключващи или контролира точно, в зависимост от избора. , , , [I] т е безопасен и приятен автомобил за опитен човек ".; Моделите на консула и Zephyr трансформирани изображение Ford-Великобритания в началото на 1950, а продажбите процъфтяваха, както никога преди. Продукция за 1952 стигна до 60,600 автомобила. През 1953 г. процентът скача до не по-малко от 92 300. Не само това, но кабриолета е вече на разположение, както и един нов и по-плюшена кола, на Zephyr зодиака, е на път.
<р> New за 1953 г., за 1953 Ford консул convertiblehad топ три етапа.
<р> Кабриолетът взе възрасти да се развива, за кълцане от покрива означава, че е необходимо много по шасито укрепващ да възстанови твърдост. В крайна сметка, на договора за тази черупка отиде да Carbodies на Ковънтри и отворените модели са много по-скъпи от седаните - в случай на Zephyr £ 960 ($ 2688), както срещу £ 754 ($ 2111).
<р> мек покрив на консула е с ръчно задвижване, но на Zephyr мощност задействане на е стандартна. The Zephyr зодиака стартира през октомври 1953 г. На базата в много тясно сътрудничество на Зефир, тя имаше малко по-мощен двигател, и е имал по-пълна екипировка, включително схеми за двуцветни цвят, допълнителни фарове за шофиране, кожена тапицерия, както и много други " комфорт " функции като стандарт. За това-значителните седан с четири врати, клиенти от Великобритания бяха помолени да плати £ 851 ($ 2383).
<р> По това време, Ford-UK е започнал разширяването, която щеше да го даде британското лидерство на пазара през 1970 г., като нов малък автомобил също е бил въведен.
<р> Освен, че те все още се използва страна-клапанни двигатели, новите Anglia и префектът модели бяха наистина консули в миниатюра, защото те също имаше черупки единица тяло, MacPherson предно окачване и трансмисии с три скорости.

В следващия раздел, разбери как консулът и Зефир успяха да се наложат през 1954 г., 1955 г., 1956 г. и
За повече информация за автомобила, виж:

<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спортни Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене

1954 г., 1955 г., 1956 Ford Consul и Zephyr

Още категории