OHV Nash шест беше силна, модерна двигател способен справедлива стойност на " Hötting нагоре, " и Healey надлежно присъства на него, чифтосване модифицираната агрегат с ръчно три-степенна скоростна кутия Неш и Borg Warner-ускоряваща. The Healey работи ще се погрижи за крайния assembly.For правилното идентифициране изработка, колата е проектирана да приема решетка, фаровете, броните, както и други декоративни части от 1,951 Nash Airflyte. Въпреки че производството не се получи в ход до декември 1950 г., на Nash-Healey поклони в прототип в Лондон и Париж, показва, че падането му.
<Р> Забележително е, че това е по-малко от девет месеца след началото на програмата. Противно на някои сметки, първоначалните планове не призовават за Nash-Healey, които се изнасят само за Съединените щати. A публично обявяване издаден в Детройт на 27 септември 1950 г., заяви, че новият спортен автомобил ще бъде разпределена както от компанията Healey и Неш Мотърс "износ дивизия във Великобритания и Франция и от Nash " във всички останали страни с изключение на САЩ . и Канада "
<р> © 2007 .The първата Nash-Healey производство прототип, току-що си корабоплаването щайга от Англия. Тя не разполага с постоянно отворени, кожуха на вентилатора, която разграничава производствените модели 1951. Grille и да е друг орган хардуер дойде от Nash Airflyte.
<р> Това решение е бързо се промени, както и всички 104 на първата година Nash-Healeys (36 от които са построени преди края на 1950) дойде в Америка. Това не беше много, но те са били на стойност много по публичност.
<р> Продължи към следващата страница за подробности относно първата пътно-готови Nash-Healey, който пристигна през 1951
За повече информация за автомобила, виж:
видео
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer И
