Въведение в Как Diesel

андартите на CARB чрез използване на системи като азотен оксид катализатор за съхранение, за да се намали азотиста емисиите оксид с до 90%, и филтър за твърди частици за по-нататъшно намаляване на емисиите. Въпреки, че това прави трик с четирицилиндров двигател на Jetta е, по-големи двигатели се нуждаят от малко допълнителна помощ.
<Р> Ето къде AdBlue идва в. Тази система инжектира карбамид по време на процеса на изпускателната да намали драстично диазотен оксид емисии (NOx) , При смесване с топлината на отработилите газове, на азотни оксиди и реформата урея и това, което излиза, е предимно безвреден азот. Европейските автомобилни компании са започнали да инсталирате системата за AdBlue на техните по-големи коли с големи двигатели, като Mercedes-Benz ML320 BlueTEC и BMW X5 xDrive35d - и двете са ванове. NOx за намаляване на системи като те ще позволят по-големи дизели които да се продават във всички 50 щата.
Карането на Diesel Hybrid
<р> Дизелов вече постига икономия на гориво превъзхожда бензинов двигател. Така че какъв пробег можеше електрическа с помощта на дизелов постигнем?
<Р> Golf TDI Hybrid концептуалния автомобил, показан по време на автомобилното изложение в Женева тази година, получава 69 мили на галон (29.3 km /л) в теста Европейския икономия на гориво цикъл, съгласно Volkswagen. Сравнете това с Приус "54 мили на галон (23 км /л) в същия тест, и това е лесно да се види, че добавянето на хибриден компонент може значително да повиши пробег.
<Р> Докато те са склонни да предоставят добра икономия на гориво, Доскоро дизели не са известни, че са най-чистият метод за получаване на около
<р> Концепцията на хибриден Golf излъчва 90 г /км (£ 0.32 /мл) на въглероден двуокис -. много по-малко от 104 г /км (£ 0.37 /мл), излъчвана от Toyota Prius и 116гр /км (0.41 паунда /мл), излъчвана от Honda Civic Hybrid. Това също е много по-малко, отколкото на Golf BlueMotion дизела - с друго превозно средство, което използва AdBlue карбамид инжекция, за да се намалят емисиите -., Която да изведе навън около 119 гр /км (£ 0.42 /мл) на въглероден двуокис

И двата дизелови двигатели и електродвигатели имат репутация за генериране на огромни количества въртящ момент. Заедно, те могат лесно да се движат голям SUV като BMW X5. Германската компания разкри битурбо дизелов хибрид концепция версия на X5 на автомобилното изложение в Женева. The 2.0-литров четирицилиндров дизелов двигател има 220 конски сили и 295 Нм въртящ момент общото. Тов