Въведение в Как Diesel

swagen планира да произвеждат хибрид, той няма да може да бъде този. Позовавайки се на високата цена на изграждането на дизелов хибрид като фактор, компанията се очаква да се случва с турбо и компресор бензин хибридна вместо.

Когато става дума за висок клас луксозни седани, можете да не го правят много по-добре, отколкото на Mercedes-Benz S-Class. Най-на-на-ред мерцедеса с четири врати предлага огромни количества динамика, комфорт, джаджи, и стил - почти всичко, с изключение на разхода на гориво. Моделът 2009 Mercedes S600 постига само 11 мили на галон (4.7 км /л) в града и 17 мили на галон (7.2 км /л) на магистралата [източник: fueleconomy.gov].
<Р> Но по време на автомобилното изложение във Франкфурт през 2007 г., компанията показа концепция S-Class дизелов хибрид, който може да осигури повече от 40 мили на галон (17 км /л). Концепцията за Hybrid Mercedes-Benz S300 BlueTEC има 2.2-литров дизелов двигател, който задвижва колелата повечето от времето, заедно с електрически мотор, за да помогне с ускорение. Като цяло, тя произвежда около 224 конски сили и невероятните £ 413 фута (559.32 Nm) на въртящия момент -. Номера, които са сравними с мощен V8 двигател
<р> Концепцията на Hybrid S300 BlueTEC също използва Mercedes "версия на AdBlue система карбамид инжекция, която позволява на автомобила да се срещнат най-строгите стандарти за емисии на. Това е още една потенциална 50-държавна дизелов автомобил.
2006 Citroën C-Métisse концептуалния автомобил на дисплея по време на автомобилното изложение в Париж.
PIERRE Verdy /AFP /Getty Images
<р> Един от най- повече уникални дизелови хибридни концепции виждал идва от компания, известна с иновациите. Френската автомобилна компания Citroën показаха своята C-Métisse концептуален автомобил на автомобилното изложение в Париж през 2006 година пожарна червено концептуалния автомобил е с ниско окачи купе с четири врати с спуска линии и огромни арки на калниците.
<Р> Още по-добре , С-Métisse е дизелов хибрид с една много необичайна за настройка - с 2.7-литров дизелов V6 в предната част на колата задвижва предните колела, а два електромотора задвижват задните колела. The V6 поставя около 208 конски сили и двете задни мотори доставят около £ 295-фута (399.51 Nm) въртящ момент от всеки, според Citroën. Това е достатъчно, за да управлява автомобила 0-62 mph (100 km /h) за около 6,2 секунди.
<Р> Колата постига около 45 мили на галон (19.1 km /л), с тази настройка. Тя също може да тече до