ние; от Oldsmobile е V-8. Ракетата пристигна в 303.7 CID; Cadillac е започнал в 309, а след това отиде до 331 CID.
<Р> A пет основната носеща блок с размери oversquare цилиндрови, ракетата е била първоначално с мощност от 135 к.с.. Поставянето в запалка 119,5-инчов шасито на шест цилиндъра 76 създали Futuramic 88 с мощност-тегло съотношения на около £ 22.5 /конски сили -. Доста добри за времето
<р> Torque също бе впечатляваща при 263 Нм краката. Първоначално компресия е леко 7.25: 1, но ракетата е предназначена за съотношения по-високи от 12: 1. Инженерите са очаквали следвоенните горива с ултра-високо октаново, макар нива никога не са станали съвсем достатъчно високи, за да направи такива съотношения практичен.
<Р> Management бе планирано първоначално ракетата само за 98, но това отпадане в по-малък B-тяло е естествен ход, и на 88 скоро започва пренаписването фондова-състезателни коли рекорд книга. В същото време, на старини шест е разширен до старата осмица на 257.1 CID за 105 к.с. Тя продължи през 1950 г., след което Олдс предложи нищо, но V-8s.
<Р> други 49-иновациите Oldsmobile беше на 98 празник, нова $ 2973 без колони купе, което се поклони заедно с Buick Riviera и Cadillac Coupe де Вил като Америка първа обем продукция " Hardtop кабриолети ".
<р> вещаейки друга индустрия тенденция беше първата изцяло стоманен комби Lansing е, предлага се в 76 и 88 облик. Към Chevy и Pontiac, тя се появи в средата на годината да се замени съществуващата част дърво вагон, и изглеждаше много като него. Не е предсказуем изобщо бяха хечбек Town Sedan четири врати добавени към 76 и 88 линии. Няма продадени толкова добре, и ще бъде премахнато, след това една година.
<Р> С толкова много нови, Олдс имаше шумен 1949 г. с производство домашен пазар покачващите от 172,500 от 1948 г. до рекордните 288 000-плюс. The 1950 Равносметката е почти 408 000, подпомогнати от новите 76 и 88 Holidays
За повече информация относно несъществуващата американски автомобили, вижте:.
<Ли> AMC
<Ли> Duesenberg
<Ли> Plymouth <Бразилски> <> Li Studebaker
<> Li Тъкър
Oldsmobile Super 88 и Oldsmobile Fiesta
<р> С тегло 300-500 кг по-малко от сравнима 98, на Rocket-двигател 88 изумили съст-излизащите през 1949 Oldsmobile е най-печелившата марка в НАСКАР тази година, като пет от осемте състезания. Red Byron спечели 49-НАСКАР " Strictly Stock " заглавие от шофиране на 88. През 1950 г., на 88 проби рекорд за ско
Извличане на знание
