Как Muscle Cars Work

ои от най-добрите всички около успешно представяне на машините от деня бяха Ford мускулна автомобили.
<Ли> Не мускулна автомобили са по-стилни , изтънчен, или brawnier от тези от Oldsmobile. Вижте профили, снимки и спецификации на Oldsmobile мускулна автомобили

Златният век на Muscle Cars:. 1964, 1965
няколко коли са били по-добре във времето, отколкото на Pontiac GTO. Въпреки че не е съвсем нова идея, тя почука в духа на средата на 60-те години Америка и ще бъде стандарт за всеки мускул кола имитатор, който последва. От самото начало, имаше малко съмнение за GTO ще бъде имитиран.
<р> © 2007 .The 1964 Pontiac GTO Tempest е крайната тенденциите мускулна кола.
Pontiac помислих, че може продаде 5000 за първата година и в крайна сметка се движат над 32 хиляди. На General Motors " Wide-Track " разделение е добре известен с изпълнението, но беше ясно към нещо ново тук. Това е като че почти всяка тенденция изпълнение на предходните 15 години е била водеща до това една кола
<р> Страхотни Muscle Cars От 1964 г. и 1965These са едни от най-мускулни коли, които спомогнаха за определяне класическите години от 1964 г. и 1965.:
<Ли> The 1964 Pontiac GTO Tempest запали фитила на бума на мускулна автомобили, като даде на малките автомобили, голям мотор етичните хладно идентичност.
The 1964 Oldsmobile Cutlass 4-4-2 стартира първоначалното мускул автомобилен производител в сърцето на 60-те години с висока производителност.
The 1965 Chevrolet Chevelle SS 396, подадена на големия куб мускулите да Най-продаваният автомобил от среден клас на Америка. Световния съюз на GTO обикновено се кредитират Pontiac обява мъж Джим Wangers, но това беше инженери Бил Колинс и Джон Z. ДеЛореан, който го постави на пътя. Те го направи пакет опция, за да се получи около правило, забраняващо GM средни автомобили със стандартни двигатели над 330 CID, които само застъпи за " " лошо момче; образ, който е бил част от жалбата на автомобила.
Stealth е друга атракция. Спестете черно-финалната решетка, дискретни емблеми и качулка с две малки фиктивни въздушни лъжички, а GTO изглеждаше като всеки средноголям Tempest купе, хардтоп купе или кабриолет. По същия начин, интериорът е основно с кофа със седалка Tempest LeMans. Така че, ако сте застрелян, че мощен 389 V-8, John Закон вероятно няма да забележите. Leadfoots обичаше това.
В интерес на истината, на GTO е маркетинг упражнения, гореща смес от череша подбрани компоненти в