<р> Резултатите бяха почти същите през 1963 г. брои сред общите победи бяха Daytona във Флорида (Pedro Rodriguez), Спа в Белгия (Willy Mairesse), две големи събития (Goodwood Майк Паркс и Греъм Хил), и Тур дьо Франс (Guichet /Jean Behra). Отново в Льо Ман, а GTO спечели клас GT и се класираха на второ цялостната
<р> Ever-ескалиращото скорости призоваха за още-нисш, по-широка каросерия, която през 1964 г. се превърна в “. Series II ” GTO, новото си на парникови вдъхновен от Ferrari 250 LM. Оригиналната форма на тялото продължава под формата на три “ Series I ” GTOs с 4.0-литрови двигатели.
Тези автомобили staved разстояние Карол Шелби ’ ите Ford-задвижвани кобри и Дейтона купета, за да спечели друг свят GT шампионат. Победи в Daytona, Spa, а в Тур дьо Франс помогнаха сложи Ferrari над върха. За ’ 65, уморените rulesmakers удвоили допустимото двигател изместване в своя клас, неутрализиране на GTO Ferrari 250, както е последователен подиум заплаха. Това е Ferrari ’ с. Последното успешно състезание предно автомобилен двигател и безкомпромисен класически
<р> 3967cc V-12 двигател на Ferrari 250 GTO е начело при 340 конски сили
.
Научете повече за тези други големи спортни Ferrari Racing Cars:
<р>
166 Sport GT Corsa250 Тур дьо France330 P4166 MM Racecar335 S350 Can Am225 S250 Testa Rossa212 E Montagna340 Mexico250 GT Spyder California512 S250 MM250 GT SWB Berlinetta312 PB375 MM Racecar196 SP365 GTB /4 Competition500 Mondial250 GTO512 BB LM750 Monza330 LMBF40 LM121 LM250 P333 SP410 S250 LM575 GTC500 TRC275 GTB /C360 GT290 MMDino 206 SEnzo FXXFor по-фантастично Ferrari
