Ferrari Enzo FXX

рна Америка и Япония ” - С други думи, testsessions.
“ [A] н официалния екип от техници ще бъдат на разположение, за да се осигури необходимата anyassistance и поддръжка &rdquo.; Освен това, драйверите за изпитване на клиента, като Ferraricalled собствениците, би “ да могат да вземат колите си на пистата independentlyduring частни сесии ... Доставка на всеки [Ferrari Enzo FXX] също включва advanceddriving курс с [инструкция], предоставена от най-добрите професионални шофьори.
курсове се провеждат в Fiorano веригата, където Ferrari провежда своята F1single-местен тестване. След седалката и педалите са били [коригираните] за eachdriver, ще има традиционен ‘ шейкдауна ’ последвано от обучение sessionto въведе пилотите на Client Тест за тестване на шофиране методики &rdquo.;
Inshort, трябваше да ходя на училище, преди да вземе на пистата, разумно дадени thiscar ’ ите огромна работоспособност. И на пистата е единственото място, където можеш да караш на Ferrari Enzo FXX. Колата не беше уличен правна, подобно на Enzo, и което го прави така ще havecost друго състояние. И въпреки че на Ferrari Enzo FXX е имал заложби на денди GT1-classracer, самата Ferrari не е имал планове за конкуренцията. Това е преди всичко изпитателна
FXwas Ferrari ’ с. Вътрешно означение за Enzo, така FXX е логически име форуми следващите стъпки-версия. Но макар и двете коли са очевидно свързани, therewere много различия. Те започнаха с средно разположен двигател, на Enzo ’ отбор-камера 48-клапанов V-12 е увеличен от 5999cc до 6262cc.
Engineers laboredto намаляват вътрешно триене и по този начин паразитни загуби на мощност. Сред measureswere нов дизайн на картера, ревизирани горивни камери, exhaustsystem един по-свободен поток, и това, което Фелиса смътно посочена като “ подобрения в смазочни andin защита повърхности в специални начини &rdquo.; Siminaitis спекулират използването на F1engine функции като “ ултра мини-заобиколи ” бутала, с висока якост titaniumconrods и “ нанотехнологиите повърхностни обработки, ” но Ferrari беше разбираемо mumabout много подробности. Няма смисъл преобръщане извън конкурса.
Whateverthe магия участва, това е мощен. Ferrari доминираха “ над 800 конски сили ” спрямо 650 за Enzo, плюс 506 Нм нозете на въртящ момент при 5750 оборота в минута в сравнение 485at 5500. Само това би увери по-висока производителност, но Ferrari alsomade