Kurtis

авно - на ръка, така че продажбите са били толкова оскъдни като печалби. След като видях само на 36 Sports навън през 1950 г., Frank продал операция Глендейл, Калифорния за $ 200 000 в Лос Анджелис използва-кола дилър, radiomaker и пионер TV уличен продавач Earl "Madman" Muntz, който се простираше на спорта в луксозен четири места и да го продава с Cadillac или Lincoln власт. Наречен Muntz Jet, той събра само 349 поръчки през 1954 г., принуждавайки Muntz да спасяват също.
Това е една от само 35-36 Kurtis Sports построени.
<Р> Но Kurtis ако не се отказал от една серийно производство спортен автомобил. През 1954 г. му Kurtis Sports Car Corporation произвежда 50 шаси базирани на тръбния 500KK дизайн, с която Бил Вукович е спечелил 1953 Инди 500. Около 30 от тях са продадени на частни лица, които ги обличат в различни резервни органи, но в останалата имам фибростъкло роудстър каросерии, предоставена от McCulloch Motors и Cadillac ходовата част (също използван в няколко Sports).
<р> Резултатът, маркирани 500M и на цена от $ 5800, изглеждаше нещо като по-малък мащаб '54 Buick Skylark но имаше грубо правоъгълни дължината на корпуса вдлъбнатини, обикновено завършени в контрастен цвят. База и релсови размери (56 инча отпред и отзад), са същите като на спорта, но собствено тегло е около £ 200 по-високи. И все пак, 500M е "гарантирано да се представят по-всяка друга спортна кола или склад за автомобили на пътя." И бързо, че е:. До 135 mph със стандартната GM Hydra-Matic
<р> Също така през 1954 г., Kurtis пробван на 500S, рязък, Allard-като роудстър с двойно предназначение, предназначени основно за пътни курсове и мръсотия колея овали. Той също е бил продаден напълно изградена (около $ 5000, в зависимост от ходовата част) или като комплект (на четири етапа на завършеност). The S се радва на голям успех в ръцете на собственика /водача /механика като Бил Stroppe, чиято плоска-Ford-задвижвани автомобили победи много високо платени чужди машини през 1954 West Coast събития.
<Р> Вукович, все още в на Къртис бе първата, движещо се Indy през 1952 г., спечели 500 отново през '54, а други седем коли Франк завърши в останалите топ девет места. Уви, най-голям триумф Kurtis "ще бъде последното му, защото той веднага се обърна към по-светски начинания, включително производството на превозни средства летищни услуги.
<Р> Някои от тези, които несъмнено озовал в Los Angeles International, където Карол Шелби ще създаде магазин за няколко години. . Но това,