Разгледайте статията Nash-Healey Nash-Healey
<р> Това е от 1949 г., и обещаващ британския автомобилен производител Доналд Healey е обвързана за Америка на <ги> кралица Елизабет
, надявайки се да си купя Cadillac V -8s за най-новата си творение. Също така на борда е George Mason, президент на Nash-Kelvinator. Мейсън казва Healey, че нов двигател Caddy е в недостиг, но това пресечена посланик на Наш шест е лесно достъпна. По времето, когато те достигнат Ню Йорк, нова спортна кола е роден: Англо-американското Nash-Healey
<р> Прототипът бе показан в Европа в рамките на девет месеца къси, а производството е провеждат от 1951 най-Healey малката Warwickshire. магазини, наскоро разшириха за тази цел. The Nash-Healey скоро направи своя American дебют като двуместен роудстър с дългунест алуминиев корпус (от Великобритания Panelcraft), Healey-проектирана шаси, и Nash двигателя затопля от побратимени карбуратори, разпределителен вал-диво, и специален висок компресирането със загуби алуминиева цилиндрова глава. Цена беше Cadillac-скъпо на $ 4063, но са включени кожени седалки, гуми бяла стена и ускоряваща три-степенна механична скоростна кутия.
Всички Неш-Healys имаха богати, кожени интериори и стилни конзоли таблото.
Nash-Healey бързо се оказа в най-взискателните съвременните европейски моторните спортове, но високи покрития в Mille Miglia и в LeMans не са направили нищо за продажбите в страната, които бяха много ниски, поради високата цена. По този начин Nash-Healey бе преправен за 1952 г., набира нов стилен стоманено тяло от Италия Pininfarina, плюс, като използвате климата, по-голям от шест Nash с 10 к.с. повече. Но цената отиде някои $ 1800 по-висока за покриване на як сметка на корабоплаването американски двигатели в Англия, подвижен шаси от там до Италия, и приключи автомобили в Щатите.
<Р> Въпреки това, продажбите са нараснали малко. Междувременно, Nash-Healey преразгледани LeMans, пускането на трети цялостна и на второ място в индекса на ефективността. Наш отпразнуван '53 с простряна колела база LeMans купе, но на цена от извисяващ $ 6399. Това тазгодишния роудстър струва $ 5908. За пореден път, обаче, продажбите се прокрадна.
Неш 6-цилиндров двигател не само даде Nash-Хийли половината си име, но достатъчно резервна мощност. Този двигател всъщност захранва колата на високи покрития в LeMans.
<Р> Само купето връща за '54, с увити на задното стъкло и по-приветлива $ 5128 цена. Но парични проблеми, пред
[1] 