Разгледайте статията Daimler SP 250 Daimler SP250
<р> Daimler на Англия е роден преди повече от 90 години като издънка на германската компания, която оцелява днес като Daimler-Benz. Но във всичко, което скреж тя рядко е опитал спортни коли, и то само в малки номера. The Daimler SP250 е вторият подобен опит на фирмата в следвоенните години (след средата на петдесетте Conquest кабриолет) и далеч по-успешни. Но това е също нещо, на щастлива случайност, доста от характера с други Daimlers на деня
Classic Cars Галерия <р> Собственост на групата BSA в продължение на много години, Daimler в края на петдесетте години е все още предимно ".; превоз на търговията " Строител на улегнали, скъпи седани и лимузини. Но тогава BSA необяснимо променена стратегия нов модел Daimler и неговото управление, а разтърсване, че ще има важни последици. Джак Сангстър става председател, и Едуард Търнър, фамозен дизайнер на BSA мотоциклети, беше изготвен за разработване на нови централи. Резултатът беше презрамки на V-8s и планове за нов двуместен.
<Р> Като относителен непознат за областта, Daimler погледна съществуващите спортни автомобили, като внимавате да не копирате всяка една <ги> прекалено
много. В крайна сметка, проектантският екип уредени на отделно шаси оглавява от фибростъкло тялото на Corvette стил и се захранва от по-малките, 2.5-литров вариант на новия си V-8.
<Р> Дизайн и тестване продължи през 1958 г., последвано от донякъде преждевременно въвеждане в New York Auto Show март 1959 като " " Dart.; Както Dodge вече е използвал това име и възрази, Daimler прие прозаична титлата " Спорт " 250; (по-късно просто SP250, отразявайки работен обем в кубични сантиметра делено на 10). Производството е в ход преди края на годината, което прави това постижение високоскоростна за такава малка автопроизводител, ако опетнена от посредствен изработката на ранните примери.
<Р> Шаси и окачване проектиране (включително някои компоненти) бяха отменени от съвременната TR3A Triumph, която вдъхновява скоростната кутия 4-степенна. (Daimler не беше построил ръчна трансмисия на собствения си за около 30 години по това време, и тя се нуждае от " " план. От <ги> някъде
) Borg Warner-автоматично става по желание през 1961
V-8 беше далеч по-оригинално. Patterned след като един от по-новите мотоциклетни двигатели на Търнър, тя се отличава с полусферични горивни камери и противоположни клапани с ко
[1] 