Разгледайте статията Pontiac Fiero S /E и GT Pontiac Fiero S /E >
<р> Fiero означава " " много горд; на италиански, и това е как Pontiac чувства за колата си с това име. Защо? Защото Fiero не е само първата производствена средноразположен двигател усилия Детройт, но само втория си обем двуместен от средата на петдесетте години Ford Thunderbird
И все пак в рамките на самия Pontiac, на Fiero имаше по-голямо значение като морална победа:. На спортни автомобили, за които разделението бяха борили за по-голямата част от 20 години, алтернатива на Corvette от съперник Chevrolet. Не че това започна като такъв. По-скоро това е първо отваряне през 1978 г. като " междуградска кола, " високо пробег мини да помогне на General Motors се срещнат с нови корпоративни средна икономия на гориво (CAFE) стандарти на правителството, които влязоха в сила през тази година.
Sports Car Галерия <р> Но порива към пълноправен спортна кола е неустоим, особено след като дори " " Commuter; концепция представял оформление средноразположен двигател /задно задвижване с трансплантиран мощност пакет от предстоящите X-телесни предно задвижване уплътнява. През октомври 1978 г., президент на GM Elliott M. " " Pete; Естес okayed идеята - може би за сантиментални причини:. Самият той се призна за двуместен Pontiac като подразделение главен още през шейсетте
<р>
Интериорът на Pontiac Fiero съвпадащи екстериора: това е елегантен и ефективен, но малка.
<р> Необичайно за проект GM, инженеринг развитие Pontiac Fiero е назначен външен твърд, Entech на Детройт, с Hulki Алдикакти като цяло директор. Basic стайлинг еволюира под Ron Hill в Advanced Design III, тогава финализиран от април 1980 г. в Екстериор Pontiac Studio II под John Schinella, който също дойде с името на Fiero. Корпоративна проблеми с паричния поток почти убити няколко пъти по проекта в 1980-82, но в крайна сметка Алдикакти убеден, че управлението на Fiero не само прави финансов смисъл за GM, но е от жизненоважно значение за инжектиране на нов живот в Pontiac образ, който е станал объркан и остаряла. <Бразилски>
Резултатът беше " корпоративна комплект за автомобил, " с 2.5-литров четирицилиндров двигател, монтиран напречно зад пилотската кабина на X-автомобилен двигател люлка. Уплътненият също дарени им употреба 4-степенна и незадължителните 3-степенна автоматична transaxles, плюс предно окачване и спирачки, изпол
[1] 