Редките от всички Mgas беше 1600 Mark II Deluxe. Само 395 са били построени през 1961 г. и 1962 г.
<р> Техните проблеми са били пророчески на повече, за да дойде по време на ерата MGB: друго сливане, национализация, и неуспешния потопен на MGB на 27 октомври 1980 г., след повече от половин милион на тази велика поредица беше построен. Аренда MG е създал фурор в Англия и чувствителни дори британския парламент.
<Р> Но закриването на Абингдън не е краят на пътя за MG. Днес, значката MG е приложен към високите модели за успешно представяне - някои турбо -. На малкия метрото и на малко по-големи Maestro и Montego модели от групата на Austin-Rover (името на Остин беше преустановена през 1987) The
MGA 1600 Mark II DeLuxe остава в производство до MGA изход престана през юни 1962 г.
Слуховете продължават, че един истински спортен автомобил, носещ значка MG е на хоризонта, вероятно отгоре-надолу адаптиране на модел Honda г. Civic CRX.
<р> Каквото и съдбата на сегашните усилия за съживяване на името на MG и дори да възстанови на MG спортен автомобил, МГП остава незасегната. . В края на краищата, МГП - най-популярната в света спортен автомобил по време на целия си живот - спечелил почитаните място в автомобилната история отдавна
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
