<ги> Road &усилвател.; Абонирай
намерена в своята 3400 $ 1971 tR6 тестова кола на " отличителна комбинация от качества на разумна цена. , , с возия и поведение далеч от изключителен и малко по-тесен кокпит, но. , , отличен 6-цил. двигателя, луксозно покритие и гарнитури и роудстър върха, която е лесна да се сложи нагоре и надолу ".; Редакторите също имаха " не става въпрос " за надеждност и дълготрайност, но те са били много преди написването японски автомобили започнаха предефиниране тези термини.
Мускулна стайлинг, с рамене и големи отвори на колелата, подхранвана имиджа на tR6 му. Така направи тесногръдото но чудесно впечатляващ въртящ момент OHV инлайн-шест.
tR6 продължило някои седем години с няколко междинни промени. Сред по-важните бяха reprofiled разпределителен вал дава по-гладка и по-добре на празен ход при ниска скорост отстъпчивост, плюс актуализирана версия на опционалния Laycock електрическа ускоряваща; както се появи в началото на '73. Далеч по-малко добре дошли бяха големите и грозни черни охраната броня, че покълнали върху 1973-74 модели американски, необходим отговор на новите стандарти на въздействието пет мили в час. И все пак, голяма TR възраст грациозно.
<Р> Но това не може да продължи вечно, и стария войник изчезна в средата на 1976 година. По това време, размирни British Leyland Corporation е въвела TR7, че ще генерира много далече от толкова много обич - или продажби - като tR6. Това беше една от многото грешки, които в крайна сметка ще струва British Leyland живота си
да научите повече за Triumph и други спортни коли, виж:.
<Ли> Как Спортни Автомобили Работа
<Ли> Спорт Автомобили на 1970
<Ли> Мнения New Sports Car
<Ли> Използва Sports Car отзива
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Как Ferrari Works <Бразилски> <ли> Как на Ford Mustang Works
Triumph Spitfire Mark IV /1500
След осем успешни години, самодоволен малко Triumph Spitfire е рестилизирана и цялостен ремонт за своя следващ 10. Въпреки това Mark IV (не очаква " Mark 4 ") е сходна по много начини в Закона за марките от 1 до 3, той имаше много по-добра работа, по-модерни приспособления и движими вещи, и в крайна сметка, различна ходова част. Преди всичко, той е останал честен малка спортна кола в осветената британската традиция и ще надуе производство Spit
