кото радикална стайлинг на автомобила г. newchassis е също толкова важно за Стинг Успехът на Рей. Маневреност wasimproved благодарение на по-бързо " Ball-Race " кормилната уредба и shorterwheelbase. Последното може да обикновено предполага choppier возене, но разпределението на alteredweight отчасти компенсирано за него. По-малко тегло върху предната wheelsalso означаваше по-лесно управление, както и с някои допълнителни 80 паунда по rearwheels, на Sting Ray предлагат добро сцепление.
<Р> Спиране на захранването подобрено, също. Четири колела чугунени 11-inchdrum спирачки останали стандартни, но сега са по-широки, за увеличаване на effectivebraking област. Sintered-метални накладки, сегментирани за охлаждане, бяха againoptional. Така бяха оребрен алуминиев (" Ал-Fin ") барабани, които не onlyprovided бързо разсейване на топлината (и по този начин по-добре избледняват съпротива), но lessunsprung тегло. Мощност подпомагане е на разположение и с двете спирачни packages.Evolutionary инженерни промени, включени положителна картера вентилация, asmaller маховик, и алуминиев корпус на съединителя. По-ефикасно алтернатор replacedthe старомодна генератор.
<Р> задвижвания са били пренесени от предишния модел, включващ четири 327-V-8s, трио от трансмисии, както и шест осови ratios.Carbureted двигатели дойдоха в 250- 300 - и 340-конски сили версии. Както и преди, основата и стъпка нагоре единици, използвани хидравлични повдигачи, лека камера, подправени-steelcrankshaft, 10.5: 1 компресия, една точка, дистрибутор, както и двойна exhausts.The 300-к.с двигател произведе допълнителна мощност чрез по-голям от четири барел карбуратор (Carter AFB, вместо на 250 на Carter WCFB), плюс големи всмукателните клапани andexhaust колектор. Отново оглавяват класацията изпълнение е 360-bhpfuel-инжектира електростанция, на разположение за допълнително $ 430.40.
<Р> стандартна трансмисия на колата остана ръководството за familiarthree скорост, въпреки че предпочита скоростната кутия продължи да бъде ръководство за $ 188.30Borg-Warner четири-степенна, доставени с широко съотношение на предавките, когато партнира withthe база и 300 к.с.-двигатели, и близък съотношение подготвят с топ twopowerplants. Съотношение Standard ос за три-степенна ръчна или Powerglide was3.36: 1. Скоростната кутия на четири-степенна дойде с 3.70: 1 крайния диск, но 3.08: 1,3.55: 1, 4.11: 1 и 4.56: 1 gearsets бяха на разположение. Последното е доста рядко inproduction, обаче.
Извличане на знание
