<р> Едновременно Pinin Farina приключи своя ход към една изцяло нова производствена база. “ (Ние) са били убедени, че единственият начин да оцелее е да се направи повече коли за нашите клиенти, ” Sergio Pininfarina спомни. “ The старата фабрика е твърде малък; тя не ни е дал свободата ни трябваше … (така) работниците имаха проблем. Имаше шум, и всичко беше стар. В новия, имаше повече пространство, по-добра логистика, по-добра среда за работниците ... Това беше стъпка в правилната посока ”.
<Р> Нова посока дизайн взе форма с две еднократни Ferrari 250 GT Купета извършен през декември 1957-януари 1958 г. Те включваха Speciale на шасито 1187 GT. Те са имали същите общи пропорции като Cabriolet Series I, но с по-трезви линии. И двата прототипа са имали отворени фарове, дълги качулки, просторни оранжерии, както и каросерията лишени от жалузи и друга украса. Препродукцията прототипи на тези купета са построени май 1958 Задните тримесечие прозорците на еднократни изчезнали и лечение на покрива и задната част са по-прости и по този начин по-лесно да се произвеждат.
<Р>
The Ferrari 250 GT Coupe Speciale имаше лъскав тялото, без украса.
<р>
<р> Това, окончателното Ferrari 250 GT Coupe, бе топло посрещната. Нейната “ изтъкнати и пикантни погледи разпродадени първата планирана серия от 200 автомобила и по-рано, и rdquo; отбележи <ги> Road &усилвател; Абонирай
, която продължи да се обадя на Ferrari 250 GT Coupe “ на крайния в шофиране &rdquo.; <ги> Sports Car Graphic
гласува тя 1960 ’ ите “ спортна на годината ”.
<р> Произведено в 1960 г., на Ferrari 250 GT Coupe линия се оказа изключително популярен, с повече от 350 построен. Повечето всяка една извършена стандартната каросерията, макар Pinin Farina е направил няколко еднократни за специални клиенти
<р> Нов кабриолет увеличен на Ferrari 250 GT Coupe за ’. 59. The Ferrari 250 GT Cabriolet поредица II ’ външен вид и имитират тези на купето, и с добра причина. Не само беше Series II-комфортен и изискан от Cabriolet Series I, но Ferrari Pinin Farina и искаше ясно да го разграничи от спортен, конкуренцията ориентирани Ferrari 250 Spyder California стартира през 1958 г., че колата изглеждаше много прилича на Cabriolet Series I .
конвертируеми превъзхождат продажбите Ferrari 250 GT Cabriolet Series II на Серия I.
Ferrari 250 Cabriolet Series II направени публично дост
