<р> Сега, нека да видим какво се случва, когато се премине на първа скорост.
Първо Gear
<р> Картината по-долу показва как, когато включи на първа предавка, яката захваща синьо предавка на прав:
<р> В тази картина, зелена вал от завоите на двигателя на layshaft, който се превръща в синьо предавка отдясно. Това съоръжение предава своята енергия чрез яката за шофиране жълтата задвижващия вал. Междувременно, синьо предавка отляво се върти, но е свободен ход върху носещата така че няма ефект върху жълт вал.
Когато втулката е между двете зъбни колела (както е показано на първата цифра) , скоростната кутия е в неутрално положение. И двете сини предавките свободни колела на жълто вал на различните ставки, контролирани от техните съотношения на layshaft
<р> От тази дискусия, можете да отговорите на няколко въпроса:.
<Ли> Когато правите грешка при превключване и чуете ужасно смилане звук, вие сте <ги> не
изслуша звука на зъбите на зъбните колела погрешно зацепване. Както можете да видите в тези диаграми, всички зъбци са всички напълно зацепени по всяко време. Смилането е звукът на зъбите на кучето се опитва безуспешно да се ангажира дупките в страната на синя предавка.
<Ли> Предаването показано тук, не е нужно " " синхронизатори; (обсъдени по-късно в статията), така че ако сте използвали това предаване вие ще трябва да го двоен съединител. Double-съединител е честа при стари автомобили и все още е често срещана в някои съвременни състезателни коли. В двойно-съединител, първо натиснете педала на съединителя веднъж освобождаването на двигателя от трансмисията. Това става под натиска на зъбите на кучето, така че можете да се движите яката в неутрално положение. Тогава освободете педала на съединителя и обороти на двигателя да " на;. &Quot правилната скорост; The правилната скорост е стойността на оборота в минута, при които двигателят трябва да се работи в следващия предавка. Идеята е да се получи синята съоръжение на следващата предавка и яката се върти със същата скорост, така че зъбите на кучето може да се ангажира. След това можете да натиснете педала на съединителя отново и заключване на яката в новото съоръжение. При всяка смяна на скоростите трябва да натиснете и освободете съединителя два пъти, откъдето идва и името ". Двойно-съединител &quo
