1962 Budd XR

еният доставчик могат да поемат върху пълни програми. Можем да започнем с дизайнерска скица, направете проектиране, инженеринг, прототипи, изпитване, и да извършва всякакви други стъпки, необходими за масово производство на напълно сглобени автомобилни тела ".
<Р> Естествено, Budd надяваше да правят големи пари от AMC чрез предоставяне на " уникална възли " за неговото предложен " спортен кабриолет, " освен това всички първоначални работата
<р> Какво Budd предлагат AMC е отворено 2 + 2 ". спортен автомобил, " а-ла-XT-Bird, получена от две врати седан версия на новия 112-инчов-междуосие 1963 Classic /посланик. Тъй като тези автомобили все още не са в производство, прототипът XR-400 е изграден от две врати 1962 Посланик със 108-инчов междуосие и 327 V-8, въпреки че тя приема използването на одобрения 1963 Uniside дизайн.
<р> Конкретно, Budd планирано за клипа производство Unisides в Б-горните постове на колана, при праговете точно зад В-постове и в А-колоните около 7 /8ths на пътя нагоре. Резултатът е все още много твърда структура с интегриран качулка, междинни В-мнения, и по-нисък профил предното стъкло конструкция.
<Р> Така модифицирани, това събрание ще бъде изблъска задни точно 16,24 инча от своята позиция фондова 1,963 за да побере дългосрочен качулка стайлинг счита от съществено значение за спортен автомобил. Задна шаси релси бяха подрязани - с не по-малко от 14,3 инча - за да отговарят на това, което Budd нарече " къси задните подобно на много европейски спортни автомобили "
<р> Не сериозна промяна бе представял за 1963 Classic. /посланик шаси, конвенционален кутия сечение афера с интегрална подовия панел. Това е така, защото всяка Uniside състои вътрешни и външни щамповани заварени към рокер релси, които правят задната " " слайд; лесно да се постигне на поточна линия.
<р> Това беше също толкова добре, са били необходими за множество промени другаде. Освен най-вече нов екстериор Sheetmetal, уникален стил на XR-400 означаваше силно модифициран AMC трансмисия: двигател понижава с два инча; радиатор понижава с 3.5 инча; съкратен перките на вентилатора и шията масло-пълнител; resited въздушен филтър, батерия и бойлер; реконструирана система за отработените газове; и нова задна окачване на двигателя, кутия педал, и газова бутилка.
<р> формат на автомобила също диктува множество нови шасито компоненти, включително горната добре, задните седалки структура и