<р> Интериорът е луксозно гарнирани с кожа. Мощност бе предоставена от 327-кубически-инчов Packard е, пет основната носещи права и осем с 180 конски сили, както се използва в 250s (сега известна като кабриолета Packard и Mayfair твърд покрив) и достъпни с опция за предаване самостоятелно смяна Ultramatic.
Резултатът е драстично чиста за 1953 г., липсва дори " " Caribbean; табелка. И го продават доста добре за това, което е в основата на калдъръмена-нагоре работа. Packard построена 750 Caribbeans за годината на модела на най-добрите, така Eldorado (532) и Олдс Fiesta (458), макар Buick построена още Skylarks (1690).
<Р> Това Packard Motor Company Car ще предложи такава кола на всички беше решено от неговия бляскав нов президент, James J. Нанс, нает от напускащия президент Хю Ferry да запали огън по стар Онлайн автомобилен производител, който сякаш бе задрямал през ранните следвоенните години. (Road тестер Tom McCahill каза 1948-50 линия на " бременна слона " Packards изглеждаше така, сякаш ги бяха проектирани ". За един стар вдовстващата в една шапка Queen Mary ")
<р> Основното тяло остана същото за 1954 г. Разберете какво се промени на следващата страница
За повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1954 Packard Caribbean
<р> Една от целите Packard Президент Джеймс J. Nance в началото на 1950 беше да възкреси предвоенен имидж на общия лукс Пакард. Начинът, по който да се направи това, каза той, е да се установи по-евтино Clipper като отделна марка и натоварване Packard с натоварените Packards, като от 1954 г. Packard Карибите.
<Р> Той направи, и доказателство е, че тя работи. Като бивш Packard дилър каза: " Аз не помня нищо, че беше по-добър шоурум трафик-строител след войната от Карибския басейн. Това е един класически автомобил ".
<Р>
