Разгледайте статията 1956-1968 Renault Dauphine 1956-1968 Renault Dauphine
След като научих нещо или две за автомобили заден двигател от малко 4CV го пуснат на пазара, веднага след Световното War II, Renault е готов за нещо по-голямо и по-добро от средата на петдесетте години. The 1956-1958 Renault Dauphine със сигурност е по-голям и - може би - достатъчно добре, за да го направи успех
Classic Cars Галерия
След години в развитието, Renault Dauphine накрая валцувани . Изключите събрание Онлайн през 1955 г. 1 955 Renault Dauphine тук се показва. Вижте повече снимки на класически автомобили.
<Р> Dr. Фердинанд Порше има какво да отговоря за. Ако той не е оригинално създадени на Volkswagen Beetle тип 1, модата за изграждане на малки автомобили със задно разположен двигател никога не можеше да излетяло. Без Костенурката, може би, има може би не съм бил Chevrolet Corvair, а Renault 4CV - или Dauphine. Но как може такава красива и привлекателна малка кола като Renault Dauphine идват от една компания, която лежеше в руини само 10 години по-рано? Как може да бъде построена такава кола в нация, опустошена от войната още през 1945?
Когато американските войски от четвърта пехотна дивизия генерал GO Бартън пометени в Париж на 25 август 1944 г., за да завърши освобождението на капитала на Франция , страната е на колене. По време на Втората световна война, Франция е била под нацистката окупация в продължение на четири години. Ако неговите фабрики, не беше вече саботиран от бойци на съпротива френски, те са били редовно удряха от американската армия ВВС и британската Royal Air Force бомбардировачи полети.
<Р> Със своите заводи в руини и си шеф, Louis Renault, в затвора като предполагаем сътрудник с германците и скоро да умре, най-големият производител на автомобили във Франция е била в нестабилното състояние. Много от неговите фабрики бяха сплескани, и до една трета от неговата техника унищожени. Някак си, обаче, държавата я национализира, това спасени, а главният изпълнителен директор Пиер Lefaucheux имам неща, създаването и функционирането.
<Р> Едно съвсем ново Renault, на 760cc 4CV, влезе в продажба през 1947 г. Всъщност, 4CV дължеше своя съществуване съвсем директно малко седан на Porsche. Е наясно спецификациите - и потенциала - на Германия " колата на хората, " Renault каза инженери му през 1940 г., че иска нещо подобно.
<Р> Развитие напредна в тайна по вре
[1] 