ме на войната, за нацистките повелители на Рено искаха компанията да произвежда военни камиони в завода си в Париж. Ирония на иронии, самият Porsche дори изигра ръка в нов малък реното. Докато на Френски ареста през 1946 г., властите го изпращат да прегледате по чертежите на предстоящото модел 4CV. Беше Porsche който предложи промени за подобряване на разпределението на тежестта и поведение на пътя, и за известно време той се труди неуморно в собствени инженерни работни срещи на Рено.
<Р> Въпреки че 4CV е сладко малко задно разположен двигател машина с четири врати, който помогна да се съживи Френски лично автомобилизъм, тя изобщо не приличаше на това, което ще последва. Късоцевен и Beetle опашка, той трябваше пределната производителност и лошото поведение на пътя - но тя е евтина, тя е надеждна, и тя беше на разположение. По-важно от това е, че почти всеки аспект от дизайна ще бъдат използвани отново, разработен, направени по-добре, но все пак разпознаваем
<р> През 1951 г. régie Nationale дес Usines Renault -. Като подкрепян от правителството компания е сега Известно - решава, че е време да опитате отново. Отне много време, за да получите най-новия проект R1090 колата готови за продажба. Първият прототип изтича най-рано през юли 1952 г., и по-нататъшно партида с тактова честота повече от 2 милиона мили от изпитване
<р> Said Renault на процеса, ". Арктическите условия са взети проби в района на Северно Cape [на Европа] от една кола, друга кола е изпратен да работи в швейцарските планини, и трета в Съединените щати. Четвърти отиде в пясъците и прашните пътища на Африка за тропическа развитие ".;
<р> Всичко това отне време, така че първата кола не слизат нова поточна линия в Flins до декември 1955 г. Renault, между другото, първоначално исках да се обадя новата си кола " Corvette, " но General Motors дойдоха там на първо място. Вместо това, компанията се свързва с неговата женска страна. Въпреки че Франция е република, тя все още се радва на своите кралски връзки. Според френското йерархична система, а Dauphin е най-големият син на царя; на Dauphine е хурка еквивалента на тази титла.
За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Search <Бразилски> <ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
1956 Renault Dauphine
<р> Рено " " принцеса; - От 1956 г. Renault Dauphine - оповест
1960 други марки
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други