<р> Най-забележимо, обаче, TR250 имам напречна тройна състезателни ивица през носа си (като American мускулна кола). В допълнение, гюрука носеше светлоотразителни ленти ленти в страни и отзад, а колелата са покрити с фалшив " " Rostyle; тасове, които <ги> Road &усилвател; Абонирай
каза " са напълно приемливо във външния вид. ... " Телени колела струват $ 118 допълнително, и реално лети джанти също са на разположение. <ги> Road &усилвател; Абонирай
също коментира, че новата шестица при условие " хубаво увеличение на въртящия момент ... който дава на двигателя значително по-голямо количество от гладка, ниска скорост теглителна сила. Както е в момента, двигателят е в много лека степен на мелодия и едва ли може да работи по-сладко ".
<Р> От друга страна, имаше " тяло структура и зад съвременните стандарти по отношение на здравина и резистентност към дрънкалки. Един изцяло нов модел, би било по-вълнуващо за нас и за клиентите, но британската автомобилна индустрия се движи бавно тези дни. ... "
<р> Всички повърхностни промени в TR250 не е от голямо значение, обаче, за рестилизирана TR беше на път. Е, преди старта на TR250, Triumph бе отново се обърна към Michelotti да произвежда крайно необходим фейслифт. Но италианецът изтъкна, че той е бил твърде зает да работи по преработения Триумфът 2000 г., а reskinned Spitfire /GT6, на елен, както и за нови малки седани - и той все още имаше много малко студио в Торино. Triumph е имал друг избор, освен да се търсят другаде.
The Triumph 1972 tR6 носеше черно-навън решетка, която отделя широко разположени фарове.
В същото време, Karmann, Западния немския концерн известен с изграждането на Volkswagen Karmann Ghia-, е търсил за допълнителна работа. Фирмата се приближи Triumph, и бе възнаграден не само с договора инструментална екипировка за модифициран TR250, но работата стайлинг, както добре. Резултатът, представи през януари 1969 г., беше tR6, една кола, която задържа кутията на TR250, центъра на тялото структура, както и много вътрешни панели, но черта напълно нова предна и задна краища, плюс чисти погледи. Вместо нос с изпъкнали вежди на фаровете, имаше по-плавен контур; рязко прекъсване на захра
