<р> Това, тогава, беше последният от TRS на тялото по-рамка, които излязоха, за да стане най-успешните и най-дълъг живот на всички тях. В производство от края на 1968 до лятото на 1976 (всъщност припокрива напълно различен Unibody tR7 от близо две години), че е била променена само да сме в крак с правилата за безопасност и на емисиите на САЩ.
<р> Днес, ако се сравни с 1969 tR6 с 1976 г., вие ще забележите, различни детайли на двигателя и скоростите, промени в резервоара за гориво, колела, волана, отрежете и обзавеждане - и никой не би могъл да пропускайте гумените буферите пет мили в час добавят отпред и отзад. Някои от най-големите промени дойде за '71, когато степента на сгъстяване е спаднал от 8,5: 1 до 7.75: 1, леко притъпяване на изпълнението. И клиренс трябваше да бъде доведена до изпълнение на изискванията за височина на предните фарове, които вредят на работа. Деветнадесет седемдесет и един беше и миналата година, за телени колела класически вид.
В седем години, обаче, производителността tR6 беше променил много малко, въпреки все по-строги норми за емисиите, което е повече отколкото би могло да се каже за някои от своите съперници, които пострадаха тежко (особено на MGB). Дори и след шест-цилиндров двигател е въведен за 1968 г., Triumph се бори да запази мощността на равнището на своята предварителни емисии, и почти успя. Последният от TR4As произвежда 104 к.с. - и през 1976 г. Последният от TR6s произвежда 106 к.с.. Вярно е, че двигателят е нараснал с 22 кубически инча, но това е почти неизбежно, тъй като Big Three Детройт също разбрах.
<р> Преди tR6 накрая изчезна, нямаше време да се помисли по пътя на целия характер на TRS е променило от 1953 г. Естествено, стайлинга е по-грациозна, както и нивото на оборудване е по-пълен, но Последният от TRS на тялото по-шаси е много по-различен от оригинала. Тя е по-бързо (но не от всички, че много), по-гладка и по-мека по толкова много начини, но това е наистина повече от един спортен автомобил? Странно да се отнасят, когато TR4 пое от TR3A, някои автори смятат, Triumph бе омекнал, но от седемдесетте същите спецове бяха отнасящи се до tR6 като ". Последният от косматите гърди спортни автомобили "
<р> последния TR6s бяха събрани през юли 1976 г., и, дадени моменти на до
