Началото на End

новете му, Chrysler скочи за сделката, тъй като тя му даде Dodge растения и дилър мрежа, и означава, че той може да управлява своя начин чрез припокриващите продуктови линии, а не се конкурират главата до главата с тях. В действителност, това е било казано, че Chrysler създаден DeSoto не толкова да се бият, но Dodge за предизвикване Dillon, прочетен да продават. Сделката за Dodge беше консумиран само няколко дни преди въведението DeSoto. Отне още пет години, все пак, да се рационализира продуктовите линии, с DeSoto наскоро позиционират отново горе Dodge йерархията на цената, така че двата братя и сестри бяха вече не се борят за същия пазар. От този момент нататък, DeSoto стана луксозния " на Chrysler; идея автомобил, " на Oldsmobile-като ниша, в която бяха тествани на пазара на нови концепции. The Miller-вдъхновено " " барел решетка на 1932-33 беше един от тях, тъй като са били 1942 на " лопатка " скрити фарове (" Далеч от очите, освен през нощта "). Почти забравена се предлага на климатика (или са предназначени да бъдат) на автомобили за тази година,.
<Р> DeSoto също беше посветен в някои уникални модели, сред които и 1946-52 Suburban, бутиков вариант на дългосрочния междуосие седан украсена с отличителен отделение дърво-етажна товари и хромирани релси на покрива, и линията на таксита строени по предназначение. По-малко успешна е DeSoto е 1,934 затвор за всички-Airflow, през цялото време, докато майка Chrysler хеджират своите залози с конвенционална линия, която здраво по продажби на непопулярни рационализирани автомобили.

За повече картинки опаковани статии за големи коли, виж:

Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars

Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer Automotive
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене

DeSoto през петдесетте
<р> DESOTO през петдесетте често завърши на 11-то или 12-то място в раса продажби, в зависимост от годината и състоянието на пазара. Производство DeSoto винаги класира място или две зад Chrysler. Сред преки конкуренти, тя винаги се влачеше Oldsmobile, но понякога надделя Mercury. Производство изтича типично в ниско-100000 границите, въпреки че в модел 1958 година, с бедствие, за голяма част от индустрията, изход потъна до 49 445, тенденция, след това, че ще се окаже по-скоро правило, отколкото изключение.

1960 DeSoto подреждане е много по-малки от тези през петдесетте години, в знак на предстоящата

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]